Енот

просто форумы обо всем
Текущее время: 30-10, 20:44

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 133 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 30-05, 18:57 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
( Эта ветка посвящена расследованию роли
Фрэнка Бормана в гипотетических
переговорах с ЦК КПСС, показано, что таковых
быть не могло, рассмотрен процесс посадки
"Eagl" и т.д. Эта преамбула от 16.06.07 )



Меня заинтересовали слова г-на Енота об
американском астронавте Фрэнке Бормане ,
возникшие в ходе другой темы, но
касающиеся одной навязчивой идеи.

enot писал(а):
andr59 писал(а):
Ага , космонавт Борман ведет переговоры
с работниками ЦК КПСС.

есть такая вещь как карьера
и "переход на другую работу"
борман космонавт летал в 65 году
а в 68-м
борман был сотрудник белого дома
тотже цк кпсс
например космонавт шаталов был после того как полетал
помошником главкома ввс
и генерал-лейтенантом


Итак , хотелось бы сказать пару слов о Фрэнке
Бормане . "Работнике Белого Дома в 1968 году ".
Просто для того ,чтобы поставить точки над " i "
и попытаться перечеркнуть " t ".

Чуть позже.


Последний раз редактировалось andr59 17-06, 22:59, всего редактировалось 4 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 19:15 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Очень короткая биография этого астронавта.
Сначала общие данные.
http://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Borman

http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/borman-f.html

Изображение


Borman was born in Gary, Indiana. Because he suffered from numerous sinus problems in the cold and damp weather, his father packed up the family and moved to the better climate of Tucson, Arizona, which Borman considers his home town. He started to fly at the age of 15
...............
................
Борман родился в Гэри ,Индиана, 14 марта 1928 года.
Из-за того .что он страдал простудными заболеваниями от
холодной и сырой погоды ,отец перевез семью в Таксон ,
Аризона (Tucson, Arizona), который Фрэнк рассматривает как
родной город. Начал летать в 15 лет,закончил
Военную Академию США в 1950 году и с частью своего курса
поступил на службу в U.S. Air Force в качестве пилота-
истребителя. Далее ,закончил школу пилотов-испытателей
и стал тест-пилотом.Далее ,в 1962 году был отобран во
второй отряд астронавтов .


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 19:32 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Борман осуществил два полета в рамках проектов
НАСА. Командовал Джемини 7 в 1965 году ,
на котором летал Джим Лоувелл (Jim Lovell) ,
и который продолжался 14 дней,(самый длительный
полет кораблей Джемини) и,а также впервые было
произведено сближение в космосе с аппаратом Джемини 6А,
которым управлял Уолли Ширра.



Второй полет Бормана , в качестве командира Аполло 8
в декабре 1968 года . Он летал с Дж.Лоувеллом и Биллом
Андерсом .Эта экспедиция планировалась ,как
полет с использованием ракеты- носителя Saturn V
"На высокой орбите над Землей" ("Large Earth Orbit" ).,
для проверки систем и связи, но была изменена на первую
экспедицию на лунную орбиту.
Аполло 8 вышел на лунную орбиту, сделал 10 витков
вокруг Луны в декабре 1968 года


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 19:35 
Не в сети
Генератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24-01, 11:08
Сообщения: 6894
Откуда: Москва
Блин, у тебя забавная туалетная бумага.
Где взять?
Люблю посрать со сказками............. :oops:

_________________
Интересы России – превыше всего!


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 19:43 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
http://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_8


После старта 21 декабря 1968 года, экипаж в течение 3-х
дней летел к Луне , выйдя на нее вращались вокруг
Луны в течение 20 часов.
На лунной орбите экипаж провел телепередачу
посвященную Рождеству, в ходе которой члены
экипажа читали книгу Бытия (book of Genesis).
Это была передача ,которую смотрело максимальное
число зрителей на тот момент.

В числе прочего экипаж снял первый восход
Земли над Луной увтденный людьми.

Изображение

Приземление произошло 27 декабря 1968 года.


Последний раз редактировалось andr59 30-05, 20:01, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:00 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Надо сказать , что до полета Аполло 8,
Фрэнк Борман был участником комиссии, изучавшей
причины гибели на Земле Аполло в 1967 году



Это была Команда 204 ,расследующая случай гибели
трех астронавтов....... Позже он стал одним из
менеджеов программы Аполло , и возглавлял команду,
которая вносила исправления в инжиниринг
космического корабля.Он также служил
Field Director of NASA's Space Station Task Force.

Далее ,
http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/borman-f.html

Borman's retirement from the Air Force in 1970 did not end his aviation career. He became a special advisor to Eastern Airlines in early 1969 and in December 1970 was named Sr. Vice President-Operations Group.

(После декабрьского полета 1968 года) Фрэнк Борман
уволился из Военно Воздушных Сил (Air Force )
в 1970 году . Он стал специальным советником
(Eastern Airlines ) Истерн Эйрлайнз в начале 1969 года
и в декабре стал вице -президентом компании.

(Он проработал в Истерн до 1986 года,
сама компания в результате спора с профсоюзами
обанкротилась в 1989 году).

Далее ,

Borman returned to Tucson, Arizona, to reside, and currently lives in Las Cruces, New Mexico [2005], where he enjoys rebuilding and flying airplanes from World War II and the Korean era. His current favorite airplane is a dual-control TF-51 Mustang fighter. Today, he is a member of the Society of Antique Modelers (SAM) www.antiquemodeler.org

Борман вернулся в Таксон,Аризона , , но часто он
живет в Las Cruces, New Mexico [2005],
в настоящее время он восстанавливает и летает
на самолетах Второй мировой и корейских войн.
Любимым самолетом на сегодня является TF-51 Mustang fighter.

Сегодня он член Общества старых моделей.

=====================================

Вот такая биография.
А сейчас вернемся в 1969 год и к поездке
Фрэнка Бормана в Москву (СССР).


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:02 
Не в сети
Генератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24-01, 11:08
Сообщения: 6894
Откуда: Москва
andr59 писал(а):
В числе прочего экипаж снял первый восход
Земли над Луной

Ой билять..............придурок.............
<img src="http://k.foto.radikal.ru/0705/44/2c9fd5f11027.jpg">

_________________
Интересы России – превыше всего!


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:26 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Еще одно замечание, касающееся американской
лунной программы.
Как известно ,она началась сразу после полета
Ю.Гагарина , как ответ на советскую космическую
программу. Президент Джон Кеннеди пообещал,
что до конца десятилетия американцы высадятся на
Луну.

Эта программа стоила около 21 миллиарда долларов
в ценах 60 годов (Форд Мустанг в те времена
стоил 2,800 долларов) , и к 1969 году Аполло
стали летать чуть ли не через каждые три месяца.

Аполло 7 с Ширрой - 11 - 22 октября 1968 года.
Это полет по высокой орбите над Землей.

Аполло 8 с Борманом -декабрь 1968 года-
первый полет к Луне.
Лунный модуль не использовался.

Аполло 9 - James McDivitt (2), commander
David Scott (2), command module pilot
Russell Schweickart (1), lunar module pilot
3 марта - 13 марта 1969 года .
Это был полет над Землей по высокой
орбите , в ходе которого
впервые использовался лунный модуль,который
отстыковался от командного модуля.
Впервые командный модуль получил название
Gumdrop
(такая конфета),
а лунный модуль - Spider (Паук).

Аполло 10 -
Thomas Stafford (3), commander
John W. Young (3), command module pilot
Eugene Cernan (2), lunar module pilot

18 мая 1969 года - 26 мая 1969 года .
Полет на орбиту Луны.

Command module:
Charlie Brown (Чарли Браун)
Lunar module:
Snoopy(Снупи- кличка пса из мультфильмов)

Этот полет включал в себя отстыковку лунного
модуля на орбите Луны на высоте 15 км
и маневры.

ЗЫ. Кстати ,при возвращении на Землю
Аполло 10 развил самую высокую скорость,
которой достигли люди -11.08 km/s ,
которая попала в книгу ркордов Гиннеса.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:34 
Не в сети
Генератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24-01, 11:08
Сообщения: 6894
Откуда: Москва
andr59 писал(а):
Как известно ,она началась сразу после полета

Кому известно?
Тулбумаге таймс..........?
Бля, вот бы тебе был бы рай, если бы все этой бумагой пользовались..........
andr59 писал(а):
которая попала в книгу ркордов Гиннеса.

Тык блин, куда по пиву только не попадёшь.........
Было дело, и я попадал............
Но только кто скорость мерил........
А она была зашибись..........
andr59 писал(а):
Snoopy(Снупи- кличка пса из мультфильмов)

А, вот кто им скорость мерил, а ты теперь бумажку тестируешь?
Не поцарапайся............

_________________
Интересы России – превыше всего!


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:35 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Фотография Командного модуля Аполло 10 Чарли Браун
снятая с борта лунного модуля :

Изображение

Таким образом гонка в Космосе шла своим чередом.

На июль 1969 года был назначен полет Аполло 11
с Нейлом Армстронгом,Базом Олдрином и Майклом Коллинзом.
И вот в Москву едет "работник белого дома"
(С) Фрэнк Борман (с семьей).

Продолжим .


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:38 
Не в сети
Генератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24-01, 11:08
Сообщения: 6894
Откуда: Москва
andr59 писал(а):
Продолжим .

А есть ещё бумага или ты пальцем?

_________________
Интересы России – превыше всего!


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:40 
Не в сети
Генератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24-01, 11:08
Сообщения: 6894
Откуда: Москва
Читай, помойка.............=>
Сам напросился, только с дуба не рухни.......... гы........
Высота прыжков, не соответствующая лунной гравитации
Для просмотра фильма используйте щелчок мыши
Покадровая развертка прыжка [3].
американцы на Луне
Фрагмент пляжного волейбола
американцы на Луне

1-начальное положение, 2-сжатие,
3-прыжок
Наиболее интересное и необычное, с чем сталкивается человек при прилунении, - это слабая гравитация по сравнению с земной. Вес астронавта в скафандре на Земле около 160 кг, на Луне это 27 кг, а сила мышц ног астронавта неизменна. Где же демонстрация легких и высоких прыжков? Такие прыжки не только интересны человеку, впервые попавшему на Луну, но и явились бы неопровержимым доказательством лунной экспедиции. Такие прыжки абсолютно безопасны, поскольку нагрузка при соприкосновении с грунтом при опускании остается той же, что и при толчке, а толчок - не сильнее земного. К фактору безопасности такого прыжка относится и то, что при фиксированной высоте прыжка, время приземления на Луне в 2.5 раза превышает соответствующее земное время, а быстрота реакций астронавтов неизменна. На кинодокументах высота свободных прыжков составляет 25-45 см. Посмотрите ролик [1] - вы увидите вялые прыжки, которые вполне достижимы в земных условиях.
Давайте посмотрим, как астронавты демонстрируют нам прыжки в высоту "на Луне" на видеоролике [3]. Каждый может замерить и оценить высоту прыжка астронавта, который, обратите внимание, является самым высоким из представленных НАСА и должен был доказывать присутствие астронавтов на Луне. Высота прыжка не превышает 45 см:
120:25:42 John Young jumps off the ground and salutes for this superb tourist picture. He is off the ground about 1.45 seconds which, in the lunar gravity field, means that he launched himself at a velocity of about 1.17 m/s and reached a maximum height of 0.42 m. Although the suit and backpack weigh as much as he does, his total weight is only about 65 pounds (30 kg) and, to get this height, he only had to bend his knees slightly and then push up with his legs. In the background, we can see the UV astronomy camera, the flag, the LM, the Rover with the TV camera watching John, and Stone Mountain. Scan courtesy NASA Johnson.
120:25:35 Timing of John's second jump in the television record shows it lasts about 1.30 seconds and, consequently, his launch velocity is about 1.05 m/s and his maximum height is 0.34 m. Scan courtesy NASA Johnson.
Эти цифры характерны для обычного человека на Земле. Высота прыжка, свойственная любому среднему человеку, - это 35-45 см (эту высоту легко реализовать: отмерьте на стене высоту вытянутой вверх руки и отметьте карандашом в прыжке высоту верхней точки руки, вы убедитесь, что эти цифры совершенно реальны). Заметим, что нормативы прыжков волейболистов на тренировках в высоту с места около 60 см, в длину с места - 230 см, смотрите [4].

Как сильно должна отличаться высота прыжков на Земле и Луне при условии одинаковой силы толчка при условии, что масса облаченных в скафандр астронавтов увеличена вдвое (скафандр - 30 кг и ранец жизнеобеспечения - 54 кг, итого - 84кг, при весе астронавта около 80кг)? Для облегчения задачи рассмотрим следующую физическую модель прыжка на базе упругой пружины с грузом массы m, прикрепленном к пружине (далее будет показано, что полученный результат справедлив для любой модели, описывающей поведение мышц).
Пусть зафиксирована величина смещения пружины X относительно исходного состояния (аналог глубины приседания астронавта при прыжке). Потенциальная энергия сжатой пружины переходит в кинетическую энергию груза mv2/2 и обеспечивает увеличение его потенциальной энергии mgX в точке отрыва. Далее кинетическая энергия mv2/2 расходуется на обеспечение высоты прыжка h: (1) kX2/2=mv2/2+mgX=mgh+mgX;
(1) kX2/2=mgh+mgX;
Для высоты прыжка H на Луне, когда масса возрастает вдвое за счет скафандра 2m, а сила тяжести в 6 раз меньше g/6, уравнение (1) примет вид:
(2) kX2/2=2mV2/2+2mgX/6=2mgH/6+2mgX/6;
(2) kX2/2=mgH/3+mgX/3.
Вычитая из (2) уравнение (1), находим:
(3) mgH/3-mgh+mgX/3-mgX=0;
(3) H=3h+2X
Глубину приседания X возьмем из покадровой развертки прыжка астронавта на Луне, она составляет около 20 см, а высоту прыжка на Земле для человека без скафандра примем в диапазоне 25-35 см, что на 10 см ниже характерной высоты для среднего человека в спортивной обуви (занижение высоты учитывает возможное ограничение голеностопа скафандром, в котором подвижность обеспечивалась шарнирами: "Ботинки космонавта составляют одно целое со скафандром и имеют на лодыжках обеспечивающие подвижность шарниры. Подошвы изготовлены из огнестойкой резины на основе фторкаучука." Космические скафандры).
Тогда на Луне при той же силе толчка для астронавта в скафандре получим:

H=115...145 cм; при h=25...35 см и X=20 см


Как видим, высота Н в три раза превышает высоту прыжка на видеоролике (42 см).

Почему же нам демонстрируют столь низкий, не выразительный прыжок, не имеющий ничего общего с лунным?!
Может быть, выбранная пружинная модель расчетов не адекватна поведению мышц? Если это так, тогда берем другую модель, в которой силу пружины kx заменяем силой F(x), развиваемую мышцами, а kx2/2 в уравнениях (1) и (2) заменяем работой силы F(x), которая равна интегралу от F(x)dx на отрезке [-X,0].
(4) F(x)dx=mgh+mgX ;
(5) F(x)dx=2mgH/6+2mgX/6 ;
Эта величина одинаково входит и в уравнение (4) и в (5), и при вычитании исчезает. Поэтому результат инвариантен к модели мышечного усилия, то есть от вида силы и глубины приседания зависит земная высота прыжка h(X,F), но формула пересчета лунной высоты через земную неизменна. Для модели, в которой сила мышц постоянна F на участке толчка, уравнение (1) перепишется в виде:
(6) FX=mgh+mgX. Отсюда h=X(F/mg -1)
Лунная высота Н выражается через земную, как H=3h+2X, но не содержит явной зависимости от функционального вида силы, развиваемой при толчке.
Итак, оценка высоты лунного прыжка выполнена корректно.

американцы не были на Луне
Демонстрационный прыжок
для просмотра ролика используйте щелчок мыши
Кадр прыжка
Может быть, все дело в жестком скафандре, в котором трудно согнуть ногу?
Однако на ролике [3] астронавт согнул ногу достаточно глубоко (величина X=20...25 см взята именно с этого ролика), а далее упругость скафандра должен даже помогать ему распрямлять ногу в толчке, добавляя к мышечному усилию силу упругости сжатого скафандра. Кроме того, Олдрин в своих мемуарах заявляет, что самая большая проблема на Луне была удержаться от слишком высокого прыжка, так что же удерживало его от такого прыжка? Вероятно, не проблемы сгибания ног, тогда бы он сказал, что скафандр не гнется и мешает прыгать. Кроме того, из видеоролика [8] (кадр из него на правом рисунке) можно убедится, что скафандр позволяет обеспечить любую глубину приседания. Значит, дело не в жесткости скафандра.
Может быть, все дело в сцеплении с грунтом? Сцепление могло уменьшиться в 6 раз из за снижения веса на Луне (для сравнения, - на Земле сцепление резины на льду хуже, чем на сухом асфальте в 8-9 раз). Однако, так ли это при лунном прыжке? Адекватно ли сравнение со скользкой поверхностью?
1. НАСА, объясняя, почему такой четкий след на Луне, не переставало повторять, что там из за отсутствия воздуха породы не окисляются, а потому не возникает пленки препятствующей сцеплению между частицами пыли, и потому коэффициент трения у реголита выше, чем у земной пыли.
2. При высоком прыжке производится сильный толчок, и увеличивается давление на грунт за счет силы толчка, поэтому сцепление с грунтом возрастает по мере роста высоты прыжка (именно поэтому на Луне астронавтов тренировали перемещаться прыжками, а не ходить обычным способом). Данный эффект компенсирует снижение сцепления вызванное малым весом астронавтов.
Таким образом, сравнение лунных прыжков с земными прыжками на скользком льду - в корне ошибочно.
Может быть, астронавты не догадались, что для демонстрации присутствия на Луне нужен высокий прыжок, не доступный для земных условий? Но ведь было шесть лунных миссий, почему же они не смогли устранить демонстрационные просчеты?!! Предъявляют бросание перышка и молотка (которое легко получить в любой студенческой лаборатории) и не предъявляют самых наглядных и простых демонстраций. Те же перышко и молоток бросались строго вниз, не потому ли, что был использован узкий вакуумный цилиндр? Итак, демонстрационные опыты, характерные для слабой гравитации и вакуума полностью отсутствуют. В то же время наличие опыта с перышком и молотком свидетельствует о том, что сценаристы понимали необходимость демонстраций, ну а если понимали, то почему же их нет?
Может быть, астронавты поленились прыгать?
Первые астронавты должны были доказать всему миру (и это была главная задача экспедиции), что они были на Луне, а не на пикнике, где можно чего-то захотеть, а от чего-то отказаться. Все действия астронавтов на Луне были предварительно спланированы на Земле, отрепетированы, включены в программу полета и были обязательными к исполнению. Только один параметр в прыжке - его высота, может указывать на его лунность. А если им лень было прыгать, то и лететь на Луну было лень.
Может быть, они боялись падений?- ведь если скафандр потеряет герметичность, то гибель астронавта неизбежна. Однако, скафандры обеспечивают защиту даже от микрометеоритов [12], которые пролетают со скоростью до 20 километров в секунду и, как пуля, могут прошить обычные материалы, так что же говорить о каком- то ударе при падении? Впрочем, пора послушать, а что говорят сами астронавты:

"Конечно, в условиях лунного притяжения хочется прыгать вверх. свободные прыжки с сохранением контроля за движением возможны до одного метра. Прыжки на большую высоту часто заканчивались падением. Наибольшая высота прыжка составляла два метра, т. е. до третьей ступени лестницы лунной кабины. ... Падения не имели неприятных последствий. Обычно при нарушении равновесия падение можно предотвратить поворотом и шагом в ту строну, куда падаешь. Если космонавт упадет лицом вниз, то можно легко подняться без посторонней помощи. При падении на спину нужно приложить больше усилий, чтобы подняться самостоятельно." (Нейл Армстронг, "Земля и Вселенная ", 1970, № 5 и также см. [7]).

Как видим, полученные нами оценки высот лунных прыжков (1-1.5м) совпадают с представлениями теоретиков НАСА, вложивших эту информацию в уста Армстронга. Эти слова Армстронга сопровождаются роликами [11] и [2]. Однако их нельзя признать иллюстрацией свободного лунного прыжка. Прыжок [11] выполнен так, что не видно ног на протяжении всей демонстрации, а динамика этой серии прыжков выглядит как у прыжков на батуте, и потому их нельзя считать доказательством высокого прыжка. Прыжок [2] высотой около 1.5 м не является свободным, поскольку выполняется на лестнице лунной кабины с опорой на поручень; кроме того, ролик настолько мутный, что фигура астронавта лишь угадывается, следовательно о достоверности иллюстрации говорить также не приходится.

Итак, можно резюмировать:

- Нет демонстрации свободного лунного прыжка.
- Сравнение расчетных данных с демонстрационными свободными прыжками [1] и [3], с очевидностью доказывает: предъявленные прыжки выполнены на Земле, подобное различие (в несколько раз) нельзя объяснить никакими разумными доводами.
- Видеоролики отсняты на Земле (засняли земной прыжок в комбинезоне, имитирующем скафандр; затем киноматериал был замедлен в 2.5 раза - т.е. в корень из 6).

2. Длина прыжков, не соответствующая лунной гравитации
Отсутствуют прыжки в длину, ожидаемая длина которых (не менее 3 метров) при высоте 50-70 см соответствовала бы лунной гравитации. Имеющиеся прыжки (например, ролик [1] или [16]) имеют длину менее 150 см (для роликов типа [1] в которых астронавты перемещаются под углом к плоскости кадра, это можно установить, смоделировав их перемещение в 3D графических пакетах, например в "3D MAX").
Для обеспечения нормального сцепления с грунтом, перемещение астронавтов по Луне требуют специального способа, напоминающего заячьи прыжки или прыжки кенгуру. Коэффициент трения там не хуже земного, но мал вес астронавта, поэтому для лунного перемещения необходимы сильные толчки, обеспечивающие избыточное давление на грунт, в противном случае сцепление будет недостаточным для продвижения удвоенной скафандром массы астронавта и он будет лишь буксовать, а не перемещаться. Однако сильные толчки дают лунную высоту и длину прыжков, но наблюдаемая длина прыжка (шаг перемещения) имеет величину, характерную для земных, а не лунных условий. Что же мешало астронавтам использовать преимущества длинных и высоких прыжков (с длиной более 3 м при высоте 50-70 см) для перемещения по лунному грунту с хорошим сцеплением? Ответ однозначен - им мешала земная гравитация. Вы можете легко убедится в том, что перемещение прыжками вида [1] и [16] легко воспроизвести на земле, для этого надо выполнить серию прыжков под горку, соблюдая те же приемы, с разворотом корпуса боком к направлению движения. На ускоренном в 2.5 раза ролике [1a] хорошо видно как в конце астронавт притормаживает характерным для прыжков под горку способом.

3. Земные бактерии выжили после трех лет пребывания на Луне
По легенде НАСА, лунный модуль Аполлон-12 прилунился в 180 м от места посадки Surveyor-3 (автоматического аппарата, доставленного на Луну тремя годами ранее), и астронавты якобы привезли с Луны телевизионную камеру, демонтированную с Surveyor-3. Различные участки камеры были изучены на предмет выявления микроорганизмов, сумевших выжить в условиях Луны. На полиуритановой пластине (изоляторе микросхемы камеры) были обнаружены стрептококки (одноклеточные бактерии).
"Apollo astronauts who walked on the moon and one inadvertent stowaway, a common bacteria, Streptococcus mitis, the only known survivor of unprotected space travel.
...Within a few years, it is estimated that 50 to 100 complete genomes of living organisms will be entirely deciphered, presenting the first opportunities for deep evolutionary comparisons and insights into exactly the remarkable means by which the common Strep. bacteria could revive itself after 2.6 years on the moon.
...The 50-100 organisms survived launch, space vacuum, 3 years of radiation exposure, deep-freeze at an average temperature of only 20 degrees above absolute zero, and no nutrient, water or energy source."

"Каким образом эта бактерия очутилась внутри телевизионной камеры? Этот вопрос навсегда останется неразрешенным. Можно только высказать предположение. Впервые эта бактерия была выделена из ротовой полости человека. Можно предположить, что из этого местопребывания она и попала внутрь телекамеры во время ее заводской сборки, несмотря на все предосторожности.
Как смогла выжить бактерия на Луне? Известно, что условия внешней среды там весьма суровы. Но бактерия находилась внутри камеры... Это могло в известной степени смягчить экстремальные условия. Поэтому можно допустить, что в течение 31 месяца эта бактерия, неспособная в плохих условиях образовывать устойчивые споры, находилась в состоянии, близком к анабиозу. Образно говоря, искра жизни еле-еле тлела, но она разгорелась, когда бактерия, завершив свою одиссею, вернулась к земным пенатам..." («Наука и жизнь» №6-1978)

О том, что стрептококки (не способные образовывать споры) не способны выжить в лунных условиях ученые заговорили позже. В земных условиях, в мокроте стрептококки могут сохранятся несколько месяцев:
"Хорошо сохраняются в мокроте и других экскретах, в сухой крови – до нескольких месяцев. Разрушаются при температуре + 60°С в течение 15 минут." (Стрептококки)

"В окружающей среде — в пыли, на различных предметах — сохраняются долго, но при этом утрачивают свою патогенность. В высушенном гное и мокроте могут сохраняться месяцами. Низкие температуры переносят хорошо. Стрептококки погибают при 56°С в течение 30 мин" (Основы микробиологии, вирусологии и иммунологии)

Но три года в условиях, когда лунным днем (14 земных суток) температура поднималась до +70°С, шансов выжить у микробов не было.
"Engineering estimates at MSC suggest the maximum temperature experienced inside the television camera while on the lunar surface was +70°C" (Analysis of Surveyor 3 material and photographs returned by Apollo 12 MICROBE SURVIVAL ANALYSES)

Поэтому некоторые ученые выдвинули версию о заражении исследуемого образца в лаборатории:
"However, the interpretation was disputed from the outset by several scientists, including Martin Favero, a microbiologist who worked for the federal Centers for Disease Control and Prevention in the early 1970s. Favero and colleagues concluded that the camera equipment most likely was contaminated during postflight handling in the Houston lab, and that the microbe had never been to the moon. In a recent interview, Favero said he was "amazed" to learn last year that some scientists were not aware that anyone had challenged the initial interpretation."

Так что же это было, неужели оплошность ученых, не сумевших обеспечить чистоту опыта (не сумевших исключить заражение образца)? В действительности существует другое, более правдоподобное объяснение: камера, доставленная в лабораторию, не имела никакого отношения к камере Surveyor-3.

4. Противоречия в докладах и воспоминаниях астронавтов
Подробнее...
Лунный модуль "Аполло-11"
Известно загадочное высказывание Армстронга:
"А глядя на черное небо без звезд и планет (кроме Земли), мы думали, что очутились на усыпанной песком спортивной площадке ночью, под ослепительными лучами прожектора" ("Земля и Вселенная" 1970, №5).
Его высказывания согласуются со снимками НАСА, на которых нет звезд, из за ограниченных возможностей фотоаппаратуры. Однако в отличие от фотопленки, глаз обладает более широким динамическим диапазоном по яркости и более высокой контрастной чувствительностью, т.е. способен улавливать даже небольшие (на 1%) различия в яркости в широком диапазоне освещённостей, что позволяет наблюдать как звездное небо, так и контуры поверхности Луны, если повернуться к Солнцу спиной. Отметим также, что в своих более ранних высказываниях он вообще уклонился от прямого ответа, утверждая, что просто не помнит, были ли видны звезды в небе Луны. Не видел он звезд даже через верхнее смотровое окно (выделено красным цветом на рисунке), находясь внутри лунного модуля, и мог наблюдать только Землю. Смотрите запись его доклада [14] :
"103:22:30 Armstrong: From the surface, we could not see any stars out the window; but out my overhead hatch (means the overhead rendezvous window), I'm looking at the Earth. It's big and bright and beautiful.".
Это особенно странно, если учесть, что Солнце в момент прилунения светило под углом 10-15 градусов к горизонту, а верхний смотровой люк ориентирован вертикально вверх. Досадная оплошность постановщиков сценария была исправлена в заявлениях других астронавтов, так Алан Бин с "Аполло-12" уже наблюдал и звезды, и Землю из верхнего люка лунного модуля (см. [15] запись 110:55:51). Однако он также не видел звезд при выходе на поверхность Луны. Бин рассказывает [13] о том, что он взял с собой на Луну значок - серебряную звездочку.
"Спустившись на лунную поверхность и выйдя из тени модуля, я достал этот значок и с силой бросил. Серебряная звездочка ярко сверкнула на солнце, и это была единственная звезда, которую я видел, находясь на лунной поверхности".
Коррекция в вопросе наблюдаемости звезд с Луны вносится позже: Юджин Сернан (Gene Cernan), наблюдая небо из тени лунного модуля "Аполло-17", смог таки наблюдать отдельные звезды [14] (cм. запись 103:22:54).
Подробнее...
Предполетные тренировки
экипажа "Аполлон-11"

Отметим, что в скафандрах астронавтов предусмотрены боковые заглушки, позволяющие регулировать смотровую щель и отстраиваться от яркого света, а также применялись светофильтры. Казалось бы - что может быть проще: поднять голову внутри шлема и наблюдать не отдельные звезды, как это заявлено упомянутыми участниками сценария, а целый участок неба, усыпанного звездами, в пространственном угле, ограниченном боковыми заглушками и верхней кромкой шлема. Воспоминания астронавтов противоречат ясным и красочным описаниям звездного неба, которые дают наши космонавты, при выходе в открытый космос:
"Итак, я стою на обрезе шлюза в открытом космосе... Корабль, залитый яркими лучами солнца, с распущенными антеннами-иглами выглядел, как фантастическое существо: два телевизионных глаза следили за мной и, казалось, были живыми. Корабль был одинаково ярко освещен солнцем и светом, отраженным от атмосферы Земли... Корабль медленно вращался, купаясь в солнечном потоке. Звезды были везде: вверху, внизу, слева и справа...Верх для меня был там, где было Cолнце, а низ - где шлюзовая камера корабля" (воспоминания Алексея Леонова из книги Е.И. Рябчикова "Звездный путь").
Как видим, яркая освещенность корабля и Солнце не мешали наблюдению звезд, причем не одной-двух, а всего сверкающего звездного неба.

Таким образом, имеет место как противоречие между заявлением экипажей Аполлона-11 и Аполлона-12 по поводу наблюдаемости звезд из верхнего люка, так и противоречия с наблюдениями советских космонавтов.

В том, что звезды с Луны великолепно видны, легко убедиться, проделав следующий опыт. Ночью в хорошо освещенном помещении станьте напротив открытого окна и смотрите на звезды, расстояние до окна выберите из условия, чтобы его угловой размер был равен угловому размеру лунного неба, попадающего в поле зрения астронавта. Удаление или приближение к окну моделирует поднятие или опускание головы астронавтом внутри шлема.
Подробнее...
Светофильтр обзорного окна скафандра
Подробнее...
Положение головы в шлеме
В предложенном опыте свет от лунной поверхности, ослабленный светофильтром скафандра, моделируется светом от стен, пола и потолка. Свет от звезд, поступающий через светофильтр, моделируется светом от звезд, ослабленным земной атмосферой, и поступающим через открытое окно. Не излучающее свет лунное небо представлено открытым окном.
Осветительные лампы следует подобрать так, чтобы освещенные ими стены по яркости были эквивалентны лунному грунту, наблюдаемому через светофильтр на шлеме скафандра. Световой поток солнечных лучей, поступающий на лунную поверхность, создает там освещенность на площадке, перпендикулярной лучам, равную 135000 люкс. Освещенность поверхности в лунное "утро" (астронавты, по легенде НАСА, высаживались, когда угол возвышения Солнца составлял 10-15°) будет 135000*cos(75°)=35000 люкс. Светофильтры на шлеме скафандров ослабляли падающий световой поток, как земная атмосфера в ~4 раза. Если стены комнаты, в которой проводится опыт, имеют альбедо - 0.9 (альбедо Луны - 0.1), то комнатные источники света должны создавать освещенность стен и потолка равную (35000/4)/9=970 люкс - это уровень освещенности современных магазинов и офисов.
Если взор астронавта устремлен под углом 60° к лунной поверхности, то в его поле зрения уже не попадает свет от грунта Луны (вертикальное поле зрения глаза ~120°). В нашем эксперименте этому случаю соответствует такое приближение к окну, когда стены и потолок исчезают из поля зрения.


5. Лунный грунт

24 июля 1969 г. приземлился корабль Apollo-11 с астронавтами НАСА, на котором якобы было доставлено 21,7 кг лунного грунта. Следующая миссия Apollo-12, стартовавшая 14.11.1969, доставила 34,4 кг грунта.
Советская лунная программа
АМС "Луна-16"
Советская лунная программа
Возвращаемый аппарат станции "Луна-16" с грунтом
Попытка СССР получить лунный грунт была осуществлена автоматической межпланетной станцией (АМС) Луна-15, стартовавшей к Луне тремя днями раньше Apollo-11, станция вышла на окололунную орбиту, но 20 июля разбилась при попытке посадки - в то самое время, когда Армстронг и Олдрин, по версии НАСА, находились на поверхности Луны. Следующая АМС Луна-16, стартовавшая 12.09.1970, совершила мягкую посадку на поверхность Луны 20 сентября. 24 сентября возвращаемый аппарат доставил на Землю 100 грамм лунного грунта.

"В образцах лунного грунта, доставленного "Луной-16", в ГЕОХИ им. Вернадского было сразу же обнаружено чистое, неокисленное, железо. Тончайшей, в одну десятую микрона, плёнкой оно покрывает почти всю поверхность крупинок реголита. Естественно, предположили, что стоит ему оказаться в земных условиях, как оно моментально окислится. Никто в общем-то не сомневался, но решили проверить: достали кусочек реголита из "космической" камеры, и оставили на воздухе. Неделя, две, месяц. четыре месяца... не окисляется!
- Не может быть, - сказал академик Виноградов, когда ему сообщили о странном поведении лунного железа. - Проверьте еще раз и найдите свою ошибку. Это же элементарно: железо, да еще в такой степени измельчённое, должно неизбежно сгорать.
Повторили... раз, другой... не окисляется!!!" (из книги Г. Берегового "Космос - землянам")

"Солнечный ветер, а точнее, содержащиеся в нем протоны обусловили процесс амортизации лунного грунта. Известно, что любые физические объекты, если они состоят из кристаллов, особенно из крупных кристаллов, легко разрушаются. Так вот, под воздействием солнечного ветра происходит своеобразное остеклование поверхности, поэтому грунт становится очень плотным и не подвержен окислению даже в земных условиях...
"Когда я делал доклад по этой теме в Калифорнийском технологическом институте, который являлся головной организацией по исследованию лунных пород, - вспоминает Олег Богатиков, - там присутствовал один из отцов-основателей лунной геохимии профессор Джери Вассербург. После моего выступления он подошел ко мне и сказал: "Все это, конечно, интересно, но этого не может быть. Мы, американцы, когда получили лунный грунт, раздали его в пятьдесят лучших лабораторий мира, и эти лаборатории проводили всевозможные эксперименты с ним, но явления, о котором вы говорите, они не обнаружили". ("Аргументы и Факты")

Получается, что 50 лучших лабораторий мира за два года исследований не смогли заметить то, что в ГЕОХИ увидели СРАЗУ ЖЕ!!! Возможно ли такое? Почему был так удивлен профессор Джери Вассербург? Трудно себе представить, что ни одна из 50-ти лабораторий мира не провела на пробах с образцов грунта элементарный анализ на скорость окисления. Напрашивается естественный вывод - лаборатории мира не обнаружили явление неокисляемости, потому что его не было в исследуемых образцах. Грунт миссий А-11 и А-12 имел не лунное происхождение.

КОСВЕННЫЕ УЛИКИ УКАЗЫВАЮЩИЕ НА ОТСУТСТВИЕ
ПИЛОТИРУЕМЫХ ПОЛЕТОВ АМЕРИКАНЦЕВ НА ЛУНУ


1. Американцы за последние 30 лет не осуществили ни одного пилотируемого полета к Луне. И это несмотря на то, что современный бюджет США несопоставим с бюджетом 60-х. Если был осуществлен полет к Луне, то почему бы не воспроизвести его вновь? Одна из причин того, что американцы не выполнили полетов на Луну - это боязнь собственных же разоблачений, ведь пришлось бы посвящать новых людей в тайну мистификации полетов 60-70-х. В пользу этой версии говорит и отсутствие беспилотных полетов к Луне за последние годы, фактически заморожены все программы изучения Луны автоматическими станциями.
Однако после декларации Китаем намерения высадить человека на Луну, в борьбу за лунный приоритет сразу вступили и США. 14.01.2004 президент США Джордж Буш представил новую американскую космическую программу, согласно которой не раньше 2015, но и не позже 2020 года США намерены совершить экспедицию на Луну и начать строительство постоянной базы.


2. В октябре 2002 г. стало известно, что НАСА наняло своего бывшего инженера, а ныне одного из самых авторитетных экспертов по истории космических исследований Джеймса Оберга, чтобы он за вознаграждение в 15 тысяч долларов в письменном виде опроверг "измышления всех тех, кто доказывает, что лунная эпопея - всего лишь хорошо исполненная фальсификация". От Оберга требовалось "описать миссию Аполлона шаг за шагом, опровергая все инсинуации по пунктам".
Однако уже ноябре 2002 г. через средства массовой информации НАСА объявило о своем отказе от этого намерения [5].
Тем не менее, во всем мире появились неофициальные сайты типа [6], на которых "опровергаются все известные возражения скептиков". Таким, образом намерение НАСА оказалось выполненным чужими руками, неофициальным образом. Так, НАСА уклонилось от первоначального обещания и тем самым ушло от ответственности, оставив мировую общественность в глубоком недоумении. Вероятной причиной такого шага стало подписание контракта (26.11.2002) между российско-украинской компанией "Космотрас" и частной американской компанией "TransOrbital" об использовании российско-украинских конверсионных ракет-носителей "Днепр" (СС-18 "Сатана") для реализации первой американской коммерческой программы полетов малых космических аппаратов к Луне. Предполагалось, что зонд "TrailBlazer" (запуск которого был намечен на июнь 2003 г., а потом перенесен на октябрь) произведет высококачественную видеосъемку Луны и позволит увидеть американские и советские аппараты, которые в свое время совершили посадку на Луну и остались там. Для получения разрешения на «лунную» коммерческую деятельность компании понадобилось более двух лет — федеральные власти якобы хотели основательно убедится в том, что коммерческий корабль не загрязнит Луну биоматериалом и не повредит места предыдущего прилунения землян. 20 декабря 2002 г на круговую орбиту высотой 650 километров ракетой-носителем "Днепр" был успешно выведен макет будущего лунного космического аппарата "ТрэйлБлейзер". Что касается самого лунного зонда, то согласно интервью 2002 года, данного Денисом Лурье (президентом "ТрансОрбитал"), аппарат весом 520 кг уже тогда был готов на 80%. После доставки на околоземную орбиту аппарат "ТрейлБлейзер", оснащенный двигательной системой, должен был самостоятельно добраться до Луны.
Тем не менее, зонд до сих пор не полетел, что может вызвать недоумение после столь обширной подготовительной работы.
На наш взгляд, срыв полета связан с угрозой разоблачения лунной аферы 69-72 годов. Аппарат не полетел, поскольку одной из задач полета была видеосъёмка следов высадки американских астронавтов.
Аналогичная ситуация сложилась и с японским спутником Луны, который должен был отправиться к Луне в 2005 г
"ЗАПУСК ЯПОНСКОГО СПУТНИКА ЛУНЫ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ ПО ВИНЕ АМЕРИКАНЦЕВ
Запуск японского спутника Луны, намеченный на лето этого года, вероятно, будет отложен, поскольку часть его деталей пришлось снять из-за отзыва со стороны американского производителя. Новая дата уже неоднократно отложенного запуска спутника Lunar-A не назначена, однако, как сообщает ряд местных СМИ, полет может состояться в следующем году, сообщают представители японского агентства по изучению аэрокосмического пространства.
В соответствии с распространенным в среду отчетом агентства, запуск спутника в назначенное время является "сложной" задачей, поскольку часть клапанов его двигателя отозвана производителем Moog Inc. из-за подозрений на дефекты. Отзыв американских клапанов - один из инцидентов в общей цепи неудач, с которыми сталкиваются создатели японской космической программы."

Тот факт, что США могли разными способами сдерживать исследование Луны, находит подтверждение в современной открытой национальной космической политике
Президент Джордж Буш одобрил обновленную национальную космическую политику, наделяющую Вашингтон правом "не допускать использование противниками космического пространства в целях, враждебным интересам США".

Если США сейчас открыто признают за собой право не пускать в космос отдельные страны, значит и раньше подобная политика вполне могла применяться к попыткам других государств исследовать Луну.

ПРИЧИНЫ, ЗАСТАВИВШИЕ США ПОЙТИ НА ФАЛЬСИФИКАЦИЮ ВЫСАДКИ НА ЛУНУ

США, имея серьезное отставание от СССР в космической гонке, поставило задачу любой ценой опередить СССР в программе высадки человека на Луну. Однако реализовать этот проект не удалось: лунная программа НАСА не была доведена до высадки человека на Луну из-за угрозы опережения со стороны СССР и из-за проблем с ракетой Сатурн-5. От высадки астронавтов на Луну США отказались, заменив ее мистификацией.
В США решение на мистификацию было принято, поскольку несмотря на изготовление ракеты-носителя Сатурн-5 и остальных элементов лунной программы, не удалось довести характеристики ракеты по выводу полезной нагрузки до требуемый для высадки на Луну величины (ПН не добирала 4-5 тонн), не была завершена работа по обеспечению надежности элементов и самой доставки человека на Луну (требуемая надежность осуществления каждой экспедиции - не ниже 0.99). Известно, что всего за несколько месяцев до объявленной высадки первых астронавтов, закончились крушением испытания динамической модели лунного модуля. При спуске в имитированных условиях лунной гравитации кабина стала неуправляемой, начала кувыркаться и разбилась, Армстронгу, пилотировавшему аппарат, чудом удалось катапультироваться. Обычно причины таких катастроф за несколько месяцев не устраняются (например, после крушений Шатлов объявлялся мораторий на пуски сроком более года).
Не все гладко получалось и с кораблем Аполлон КМ. 27 января 1967 года при наземной подготовке астронавтов, в кабине экипажа корабля ”Аполлон” возник пожар. Заживо сгорели или задохнулись три астронавта. Причиной пожара оказалась атмосфера чистого кислорода, которая использовалась в системе жизнедеятельности ”Аполлона”. В кислороде горит всё, даже металл, поэтому достаточно было искры в электрооборудовании. Противопожарная доработка ”Аполлона” потребовала 20 месяцев

Мысль о недостаточной готовности американцев к лунному полету в 1968 году, озвучена и в дневнике Каманина Н.П.(помощника Главнокомандующего ВВС по космосу, организатора подготовки к полетам советских космонавтов в 1960-1971 г.):
"В поступившем сегодня сообщении ТАСС имеются сведения о том, что США намерены уже в декабре осуществить облет Луны кораблем «Аполлон-8» с тремя астронавтами на борту. Я считаю это чистейшей авантюрой: американцы не имеют опыта возвращения кораблей на Землю со второй космической скоростью, да и ракета «Сатурн-5» еще недостаточно надежна (было выполнено всего два пуска, один из которых оказался неудачным)".

Речь идет о двух первых пусках Сатурна-5 с беспилотными кораблями Аполлон-4 и Аполлон-6. Ряд источников называют причиной отказов в полете Аполлон-6 продольные колебания большой амплитуды, возникающие в корпусе ракеты Сатурн-5:
"Анализ результатов полета показал, что причиной отказов в полете Apollo-6 были продольные колебания ракеты большой амплитуды, вызванные совпадением частоты колебаний топлива в топливных магистралях и собственных колебаний корпуса ступени S-IC.
Для устранения резонанса разнесением частот было решено вводить газообразный гелий с расходом 0,005 кг/сек в трубопроводы подачи жидкого кислорода, а на пульте управления экипажа установить индикатор продольных колебаний, чтобы экипаж мог принять решения об аварийном прекращении полета, если колебания превысят предельно допустимую величину.
Преждевременное выключение ЖРД J-2 № 2 ступени S-II произошло вследствие разрушения гибкого шланга подачи жидкого водорода во вспомогательное воспламенительное устройство. Чтобы избежать аварий из-за подобных отказов, шланги были заменены усиленными на ступенях S-II и S-IVB. Преждевременное выключение ЖРД J-2 № 3 ступени S-II произошло вследствие ошибок монтажа бортовой кабельной сети, в результате при аварии на ЖРД № 2 ошибочно был подан сигнал на выключение ЖРД № 3. Для устранения ошибок монтажа введены более продуманная маркировка и строгий контроль.
Считается, что причиной отказа ЖРД J-2 ступени S-IVB также было разрушение гибкого шланга подачи жидкого водорода во вспомогательное воспламенительное устройство. На снимках, произведенных бортовыми кинокамерами, было обнаружено частичное разрушение переходника, защищающего лунный корабль, но при этом макет лунного корабля поврежден не был. Считается, что разрушение явилось следствием продольно-поперечных колебаний ракеты-носителя."

Ряд конструктивных недостатков Сатурна-5, к их числу относится эффект "пого" - резонансные низкочастотные колебания на второй ступени S-II, так и не удалось устранить в ходе доводок и модификаций, проводимых в период с 1967 по 73 г. (всего было 13 запусков).
"During its development the design of the S-II proved to be the most troublesome of the three stages. Initially the fuel tanks proved liable to cracking and were redesigned. It also had a tendency to resonate on its longitudinal axis causing repeated oscillation of the framework which give rise to the phenomenon's name, 'pogo'. Modifications to the J2 engine's fuel supply system and bringing the centre engine cut-off to a minute and a half before staging, reduced the effect bringing it within acceptable limits, although the effect was never fully eradicated."

Мы перечислили лишь малую часть тех проблем надежности с которыми столкнулась космонавтика США.
Для сравнения посмотрим, что происходило в СССР в рамках программы по пилотируемому облету Луны

"Программой УР500К-Л1 предусматривалось сначала осуществить 10 полетов беспилотного варианта корабля 7К-Л1, который впоследствии получил название «Зонд» , 11-й и 14-й корабли должны были стартовать с экипажами на борту. При этом ставилась задача обеспечить приоритет СССР в первом пилотируемом облете Луны, так как Соединенные Штаты уже активно работали по программе «Аполлон». Полет планировался на июль 1967 года
... Первый космический аппарат этой серии был запущен лишь 10 марта 1967 года под названием «Космос-146». Причем, из-за отказа в системе управления ракетного блока «Д» ракеты-носителя «Протон» (УР500К), вместо разгона к Луне произошло торможение корабля, который по крутой траектории вошел в атмосферу Земли и разрушился.
В том же году были предприняты еще три безуспешные попытки запуска беспилотного 7К-Л1 к Луне. Один из кораблей, получивший название «Космос-154» и стартовавший 8 апреля, из-за отказа блока «Д» остался на орбите Земли 28 сентября, и 22 ноября во время выведения на орбиту произошли аварии ракет-носителей «Протон». 2 марта 1968 года был запущен следующий корабль, получивший название «Зонд-4»." (корабль должен был облететь расчетную точку, удаленную от Земли на 330 000 километров)

Мы видим, что все пуски беспилотных кораблей были направлены на облет Луны, либо на орбиты эквивалентные по дальности. Беспилотные испытания (Аполлон-4 и Аполлон-6) у американцев шли по иной схеме. Из документа НАСА (стр. 3, см. также НАУКА И ТЕХНИКА), следует, что по плану 3-я ступень S-IVB должна была разогнать корабль Аполлон до скорости, позволяющей ему выйти на эллиптическую орбиту с апогеем в 279 тысяч морских миль (517 000 км), после разгона корабль вместе с отработавшей ступенью ракеты должен был развернуться на 180 градусов, отделиться от ступени и, затормозившись с помощью своего двигателя, понизить свою скорость и выйти на орбиту с апогеем 12 тысяч морских миль (22 200 км). На нисходящей части траектории двигатель корабля должен был включиться повторно и увеличить скорость входа в атмосферу до 21600 морских миль в час (11,13 км/сек). Таким образом, в целях сокращения срока тестирования корабля, по орбите с апогеем 517 000 км должна была следовать лишь третья ступень Сатурна-5, кроме того, такая схема позволяла отработать торможение и разгон двигателем Аполлона, необходимые в реальном полете для перехода на орбиту Луны и ухода с неё.

"Программой предусматривался вывод ракетой-носителем Salurn V со стартовым весом 2820 т на орбиту ожидания высотой 185 км полезной нагрузки весом 120 т; переход ступени S-IVB и основного блока с орбиты ожидания на вытянутую эллиптическую орбиту с высотой в апогее 22 200 км; отделение основного блока и вывод ступени S-IVB на эллиптическую орбиту с апогеем 517 000 км; вход в атмосферу командного отсека со второй космической скоростью"

Становится ясно, что оба испытания Сатурна-5 не были успешными. В первом испытании (9 ноября 1967 г.), скорее всего, отказала система управления 3-й ступени, и Аполлон-4 не получил должного приращения скорости, и вместо торможения его пришлось разгонять маршевым двигателем:

"при угле тангажа 40, 08° и рыскания 14, 85° вторично было произведено включение ЖРД J-2 ступени S-IVB на 5 мин 33 сек и корабль вышел на эллиптическую орбиту с высотой над Землей в апогее 17 400 км. Через 10 мин ступень S-IVB отделилась от основного блока корабля Apollo. Чтобы увеличить апогей орбиты до 18 350 км, был включён на 15 сек ЖРД служебного отсека."

Аналогичная ситуация (отказ системы управления) наблюдалась и в советской лунной программе: при испытании 10 марта 1967 первого «Зонда», получившего название «Космос-146»:

...из-за отказа в системе управления ракетного блока «Д» ракеты-носителя «Протон» (УР500К), вместо разгона к Луне произошло торможение корабля, который по крутой траектории вошел в атмосферу Земли...".

Во втором испытании Сатурна-5 с Аполлоном-6 (4 апреля 1968 г.):

"Ступень S-IVB вывела корабль Apollo на эллиптическую орбиту с высотой в апогее 362 км и высотой в перигее 177,5 км. Вторично запустить ЖРД J-2 не удалось, и после подтверждения данных о неисправности двигательной установки основной блок был отделен от ступени S-IVB."
"Несмотря на то, что ни одна из трех основных задач полета Apoll'o-6 не была выполнена (ракета-носитель не выдержала проверки готовности к пилотируемым полетам, не удалось проверить качество радиосвязи с S-IVB на расстоянии 500 000 км, скорость входа в атмосферу командного отсека была меньше скорости входа при возвращении с Луны), руководство Центра пилотируемых полетов NASA считало полет Apollo-6 успешным"

Аналогичная авария (отказ последней ступени РН) наблюдалась и в советской лунной программе: при испытании «Зонда» под названием «Космос-154» (8 апреля 1967 г.):

"Один из кораблей, получивший название «Космос-154» и стартовавший 8 апреля, из-за отказа блока «Д» остался на орбите"

Заметим, что задача разгона корабля до скорости близкой ко второй космической (позволяющей перевести корабль на орбиту эквивалентную по дальности транслунной), не решенная в миссиях Аполлон-4 и Аполлона-6 (4 апреля 1968 г.), месяцем ранее А-6 уже была выполнена на советском «Зонде-4» (запущен 2 марта 1968 года)

"Все семь суток полет Л-1 проходил отлично: выполнив всю программу полета, космический корабль впервые в мире возвратился к Земле." (ДНЕВНИКИ Н.КАМАНИНА-3)

Советская лунная программа
Траектория полета корабля 7К-Л1 (Зонд)
Советская лунная программа
Приводнение СА Зонда-5 с черепахами на борту (справа)

Следующий советский корабль Зонд-5, впервые успешно обогнул Луну и вернулся на Землю, приводнившись в Индийском океане Первыми живыми земными существами, посетившими окололунное космическое пространство, были черепахи на корабле "Зонд-5" (15 сентября 1968 г. был проведен облет Луны на минимальном расстоянии от нее 1950 км). 10-17 ноября 1968 года облет Луны был повторен кораблем "Зонд-6" (с черепахами на борту), приземлившимся затем на территории СССР.
После возвращений с облета Луны советских кораблей Зонд-5 и Зонд-6 в НАСА серьезно забеспокоились, понимая, что СССР со своими Зондами уже фактически опережает США по программе пилотируемого облета Луны. Для того, чтобы перехватить инициативу у СССР и обеспечить приоритет в облете Луны было принято рискованное решение послать астронавтов на корабле Аполлон-8 на орбиту Луны. Тогда же становится ясно, что ракета Сатурн-5 не способна обеспечить выведение необходимого для высадки на Луну веса полезной нагрузки. Доработка ракеты требовала немалого времени, а США, после чудом вырванной у СССР победы в пилотируемом облете Луны (Аполлон-8) , опасались проигрыша в получении лунного грунта. Проделав гигантскую работу, создав ракету, корабли и всё подготовив США не могли позволить себе проиграть Советам гонку по доставке лунного грунта (советская станция для доставки грунта Луна-15 летела к Луне почти ОДНОВРЕМЕННО с Аполлоном-11). США отказываются от доставки человека на Луну, заменив их сценарием мистификации. Высадку осуществляют беспилотные лунные модули, облегченные на необходимые 4-5 тонны за счет удаления системы жизнеобеспечения (и соответственно уменьшения горючего). Кроме того отказ от высадки астронавтов поднимал надежность миссии. Экспедиция с прилунением астронавтов имела бы надежность около 0.7-0.8, отказ от доставки астронавтов на Луну поднимал надежность миссии до 0.98-0.99. Высадка содержала бы множество рисков. На взлетной ступени единственный двигатель и в случае его отказа взлет с Луны не возможен. Посадочное устройство способно было обеспечивать устойчивость при посадке на склоны крутизной менее 12°. Если площадка имеет наклон выше 12° или одна из ног лунного модуля попадет на большой камень, кабина может перевернуться или встать так криво, что взлететь с Луны не удастся (допустимый для взлета наклон кабины - 30 градусов). Важно отметить, что в рамках советской лунной программы для обеспечения надежности высадки на Луну и возвращения предполагалось доставить два Лунохода (Е-8а и Е-8б) и резервный лунный корабль (ЛК-Р). Луноходы предназначались для обследования района посадки лунных кораблей, а резервный корабль (ЛК-Р) гарантировал возвращение с Луны в случае отказа штатного лунного корабля (ЛК)

"...с интервалом в несколько дней с помощью ракеты 8К82К (УР-500К) и разгонного блока 11С824 (блок Д от ракеты Н-1) к Луне стартовали бы два лунохода Е-8. Они должны были сесть в выбранном районе и осмотреть две посадочные площадки для резервного и основного ЛК. Управляться оба лунохода должны были с Земли.
Советская лунная программа
Лунный орбитальный корабль, ЛОК
Советская лунная программа
Лунный корабль, ЛК
Через месяц после этого с помощью РН 11А52 Н-1 стартовал бы комплекс Л-3, в составе которого были штатный лунный орбитальный корабль 11Ф93 (ЛОК) и резервный лунный корабль 11Ф94 (ЛКР). ЛКР, используя для посадки установленные на луноходах радиомаяки, совершал посадку в выбранном районе, а ЛОК после съемок на лунной орбите вернулся бы на Землю. После посадки ЛКР луноходы Е-8 подъехала бы к нему и передали на Землю его изображения со всех сторон. Только убедившись по данным телеметрии самого резервного лунного корабля и съемкам луноходов, что ЛКР исправен, можно было бы приступать непосредственно к высадке на Луну космонавта.
Штатный комплекс Л-3 планировалось запустить в следующее астрономическое ”лунное” окно — через месяц после посадки ЛКР. Схема его полета как раз и описывалась в различных публикациях. Здесь можно добавить лишь то, что космонавт в ЛК должен был садиться на Луну, как и в случае ЛКР, используя радиомаяк одного из луноходов. После посадки ЛК к нему приблизился бы луноход и осмотрел внешнее состояние корабля. Если все было нормально, то космонавт получил бы команду выходить на лунную поверхность. Планировавшаяся длительность пребывания ЛК на Луне — 6 часов, длительность выхода на поверхность — 2 часа.
Если же при посадке основной лунный корабль получал повреждения, которые не позволили бы ему стартовать с Луны, то космонавт должен был воспользоваться одним из луноходов. На них имелся запас кислорода, разъемы для подстыковки шлангов лунного скафандра ”Кречет”, а спереди аппарата имелась небольшая площадка. На нее космонавт должен был встать и переехать к резервному лунному кораблю. Внешне космонавт на этой площадке напоминал бы водителя электрокара. (НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ №14)

К факторам не высокой надежности ЛМ Аполлон следует отнести и нижеследующие:
"Стремление сделать конструкцию корабля Apollo легкой привело к тому, что узел стыковки командного отсека с лунным кораблем оказался не очень жестким, вследствие этого возникают изгибные колебания Apollo. Те же требования легкости конструкции заставили отказаться от перегородок в баках для гашения плескания топлива, что привело к появлению вынужденных колебании Apollo и несбалансированных моментов при работе ЖРД взлетной ступени." (Ракетостроение т3 2-4)

"...модуль, конструкция которого была рассчитана на лунную гравитацию, представлял собой сооружение весьма хрупкое.
- Швейкарт должен быть очень осторожен, - предупреждал Макдивитт. - Одно неверное движение, и он повредит лунный модуль. Стенки его настолько тонки и непрочны, что человек может пробить их ногой. На Земле стенки лунного отсека может повредить даже случайно оброненная отвертка...
Я две недели рассматривал лунную кабину, которая стояла в зале, где разместилась пресса во время полета «Союза-19» и «Аполлона» в Хьюстоне. «Паучок» сделан из металлической фольги. Не из такой, конечно, в которую заворачивают шоколадные конфеты, но все-таки, если выбирать из двух определений: металлический лист или металлическая фольга - фольга точнее. В вакууме жесткость этой конструкции увеличивалась за счет внутреннего надува, но все-таки она оставалась весьма субтильной" (СЛЕДЫ НА ЛУНЕ. Глава V)


Однако, первичной причиной отказа от высадки астронавтов была не способность Сатурна-5 выводить требуемый для этого вес полезной нагрузки. Давайте посмотрим, какова масса полезной нагрузки была в испытательных запусках Сатурна-5 (А-4, А-6) и полетах (А-8, А-9) до мифической высадки на Луну (ниже приведены массы КМ и ЛМ, либо весового макета ЛМ, без учёта переходника крепления КМ к ЛМ массой ~ 2 т).

Apollo 4 CSM 23,401 kg. LTA 13,381 kg.Mass: 36,782 kg.
Apollo 6 CSM 25,138 kg. LTA 11,794 kg. Mass: 36,932 kg.
Apollo 8 CSM 28,817 kg. LTA 9,026 kg. Mass: 37,843 kg. (см. также А-8 в НАУКА И ТЕХНИКА)
Apollo 9 Apollo CSM 104. Apollo LM-3. Mass: 36,511 kg. (см. также А-9 в НАУКА И ТЕХНИКА, Ракетостроение т3 4-2)

Таким образом, суммарная масса КМ Аполлон и ЛМ, которая могла быть выведена ракетой Сатурн-5 к Луне составляла около 38 тонн ( ~ 40 тонн с переходником), а для высадки на Луну требовалась масса 43 т (45т с переходником ): КМ - 29т и ЛМ - 14т.

Вероятными причинами, что Сатурн-5 не обладал заявленными характеристиками, являются сухой вес 2-й ступени Сатурна-5, которая получилась тяжелее, чем рассчитывали и удельные импульсы двигателей F-1 и J-2, которые не удалось довести до проектных значений.
Сухая масса 2-й ступени Сатурна-5 действительно очень низкая для заключенной в ней массы топлива и это вызывает подозрение.
Её рассчитывали довести, но не удалось (массу 2-й ступени по официальной версии действительно снижали в процессе модернизации Сатурна-5).
Почему они не форсировали на необходимую величину ракету, чтобы скомпенсировать лишний вес и недостаток удельных импульсов? Они пытались изо всех сил. Стартовая масса была доведена фактически до предела и чуть ли не превышала стартовую тягу двигателей. Ещё чуть-чуть добавить и ракета не взлетит. Тяга Ф-1 была доведена до предела, давление в них доведено до предела для двигателей незамкнутой схемы. Дальнейшее форсирование повышением давления ничего не давало - потери на привод турбины съедали весь эффект. Более радикальные методы форсирования - установка навесных ускорителей требовали времени, а его не было.
Подробнее...
Станция "Скайлэб" и корабль "Аполлон"
подробнее...
Обтекатель "Скайлэба"
Используйте щелчок мыши для просмотра фильма
Кадр из киноролика снятого на станции
Тот факт, что Сатурн-5 так и не был доведен до заявленных характеристик, несмотря на проводимые модернизации, можно отследить из запуска в 1973 г. космической станции Скайлэб (это был последний пуск РН Сатурн-5). В ходе выведения станции, по официальной версии, не отделился переходник первой ступени весом 5т (якобы не сработали пиропатроны) декларировался и остаток топлива (~10 т). Не менее удивителен и вес 4-х лепесткового обтекателя - 11 тонн (равен весу сухой 3-й ступени Сатурна-5). Легенда гласит, что обтекатель такой тяжелый, чтобы удерживать блок астронаблюдения (Apollo Telescope Mount). Получается, что 17 метровый обтекатель, поддерживающий 11 тонный телескоп, весит СТОЛЬКО-ЖЕ, сколько и 18 метровая сухая третья ступень Сатурна-5 (вместе с движками, баками и др.) рассчитанная на 50 тонную полезную нагрузку. При этом 3-я ступень полностью цилиндрическая, в то время как половина длины обтекателя коническая, и крепления расположены в зоне его цилиндрической части (то есть на середине длины обтекателя). Ясно, что это странное не отделение переходника, излишки топлива и явно завышенный вес обтекателя всего лишь легенда, позволяющая объяснить низкий, для декларируемых возможностей РН Сатурн-5, вес станции. Излишний вес, наличие которого невозможно проверить, ~15т (5т переходник + 5т избыток топлива над резервным остатком + 5т избыток над реальным весом обтекателя), якобы выведенный на орбиту, скрывает и избыток сухого веса второй ступени и недостаток массы станции.

Полная весовая сводка на момент отделения
2-й ступени от Скайлэба [17]

Переходник 1-й – 2-й ступени: 4985 кг
- - - - - - - - - - - - - - -
Сухая 2-я ступень: 36 686кг
Кислород в баке: 7 407 кг
Кислород в нижнем баке: 767 кг
Газообразный кислород в баке осадки топлива: 1998 кг
Топливо в баке: 2620 кг
Топливо в нижнем баке: 123 кг
Газообразное топливо в баке осадки топлива: 800 кг
Стартовый бак: 2 кг
Прочее: 34 кг
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Всего 2-я ступень: 50 437 кг
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Переходник 2-й ступени: 3453 кг
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Всего станция: 88497 кг "



ПРИМЕРНЫЙ СЦЕНАРИЙ ФАЛЬСИФИКАЦИИ НАСА
И СГОВОРА ПРАВИТЕЛЬСТВ


1. Пилотируемые полеты кораблей Аполлон
Выводимый ракетой Сатурн-5 корабль состоял из двух модулей: модуля "Аполлон" (Аполлон КМ с тремя астронавтами на борту), предназначенного для пилотируемого облета Луны, и лунного автоматического аппарата ("лунника"), предназначенного для прилунения и ретрансляции сигналов на Землю.
американцы на Луне
Командный модуль Аполлон
американцы на Луне
Лунный модуль (ЛМ А-9)
В первой лунной экспедиции (Аполлон-8) третья ступень Сатурна-5 S-IVB вывела корабль Аполлон на транслунную траекторию свободного возвращения, далее КМ Аполлон вышел на орбиту Луны и после 10 витков был включен ЖРД служебного отсека, и корабль вышел на траекторию возвращения к Земле. Целью этого полета было обеспечение приоритета в пилотируемом облете Луны (США решились на полет А-8 с пилотами, опасаясь, что СССР пошлет космонавтов на Зонде-7).

"7 декабря 1968 года открывалось очередное окно для запуска корабля к Луне. Поскольку на декабрь был намечен запуск американского корабля Apollo-8, имевший целью первый пилотируемый облет Луны, в СССР разгорелись дебаты о целесообразности полета человека на следующем корабле Л-1. Космонавты, проходившие подготовку для этой миссии (основной Беляев и дублер Быковский) обратились в Политбюро, заявляя что они готовы рисковать, и что вероятность успеха в полете с человеком на борту выше, чем в автоматическом варианте. В результате был принято решение о первом пилотируемом полете корабля "Союз-7К-Л1", который должен был начаться 8 декабря и продлиться 6 дней. После того, как носитель "Протон" с кораблем был установлен на стартовой площадке, возник ряд проблем с ракетой-носителем. Прежде, чем эти проблемы могли были решены, окно для запуска закрылось и американцы на Apollo-8 первыми совершили облет Луны."

В последующих миссиях (А-10 - А-17) корабли выходили на орбиту Луны с лунником (в мисси А-8 был 9-ти тонный весогабаритный макет лунника). В первых миссиях (А10-А13) роль лунника выполнял лунный модуль ЛМ Аполлон с не заправленной топливом взлетной ступенью (на Луне ей отводилась роль ретранслятора и ее взлет не предусматривался, отметим, что штатный ЛМ способен совершить посадку и взлет в беспилотном режиме). Лунник поздних миссий (А14-А17) состоял из посадочной ступени идентичной посадочной ступени ЛМ Аполлон не полностью заправленной топливом (масса 7-8 тонн, из них горючее 5-6 тонн) и взлетной ступени массой около 3 тонн (доработанная взлетная ступень ЛМ освобожденная от СЖО, оснащенная манипулятором для забора грунта).

Ретранслятор для каждой миссии доставлялся на Луну лунником предыдущей экспедиции. Например, для Аполлона-11 ретранслятор доставлен лунником Аполлона-10. Место предстоящей высадки объявлялось в точке Луны, куда уже был доставлен ретранслятор предыдущей экспедицией. Если прилунение проходило неудачно, то для следующего полета готовился сценарий досрочного возвращения (без "высадки астронавтов"). Так неудачная посадка лунника миссии А-12 вынудила НАСА представить экспедицию А-13, как досрочно завершенную, при этом в рамках А-13 лунник был высажен примерно в 48 км севернее кратера Фра Мауро (там где не удалось совершить посадку луннику A-12) и доставил ретранслятор для А-14 (ЛМ А-13 автономно сошел на орбиту Луны и прилунился во время миссии А-13).
Причиной неудачной высадки ЛМ А-12 была молния, ударившая в корабль на старте

"На 36,5-й сек полета в ракету ударила молния, грозовой разряд из облачности прошел через ракету на Землю, и произвел аварию в электросети. Выключились 3 топливных элемента служебного отсека; в командном отсеке погас свет, включились аварийные сигналы и многие сигнальные лампы, отказало большинство измерительных приборов. Было зарегистрировано прекращение телеметрической связи с кораблем. Второй грозовой разряд произошел через 13,5 сек после первого. Отказала гиростабилизированная платформа управления полетом ракеты.
[...] Высказывались большие опасения, что удар молнии в ракету мог разрушить чувствительную аппаратуру посадочного радиолокатора и не удастся осуществить посадку лунного корабля на Луну." (Ракетостроение т3 4-12)
американцы не были на Луне
Места высадки лунников
На рисунке (справа) показаны официальные места высадки ЛМ (в кружочках), а красным показаны Аполлоны миссий, доставивших эти ЛМ. Беспилотный ЛМ миссии А-12 потерпел крушение (1 из 8-ми).

При старте с Луны 3-х тонной (вместе с горючим) взлетной ступени (А14-А17), грунт доставлялся непосредственно на борт КМ Аполлон (после старта с Луны, выхода на ее орбиту и стыковки с КМ).


2. Лунный Грунт.
Подробному анализу проблемы лунного грунта посвящены статьи [22], [23] и сайт [18].
Лунный грунт был получен американцами в последних экспедициях, а грунт, который декларировался миссиями А-11 и А-12 был набран на Земле из метеоритного материала в том числе и лунного происхождения. После миссии А-14 (первая удачная попытка получения грунта) фальсифицированный грунт миссий А-11 и А-12 заменяют на настоящий.


3. Кино-фотоматериалы.
Кино-фотосъемка выполнялась на полигонах. Лунники предыдущих экспедиций передавали панорамные снимки своего места посадки, по ним на полигоне (либо в павильоне) создавался рельеф местности похожий на лунный возле места посадки ЛМ (сооружали искусственные холмы, насыпи и т.п.). Например, Аполлон-10 доставил лунный модуль на Луну (по официальной версии высадка ЛМ А-10 на Луну не проводилась, он испытывался на орбите Луны), камеры ЛМ передали панораму местности вокруг модуля. По этим снимкам создали рельеф местности и снимали высадку астронавтов Аполлона-11. В момент достижения Луны кораблем Аполлон-11 место прилунения А-10 объявляли, как место высадки А-11. Затем, место прилунения лунного модуля А-11 будет объявлено местом высадки А-12, и т.д. (схема N+1).
Имитация лунной гравитации выполнялась путем замедления в 2.5 раза скорости воспроизведения кадров видеозаписи (к тому времени американцы уже владели технологией видеозаписи изображений на магнитную ленту). Тем же способом воспроизводилось движение ровера по Луне: его гоняли на скорости 30-40 км в час по песчаному грунту полигона, что создавало достаточную высоту подъема пыли, а затем видеоролик замедляли в те же 2.5 раза. В целях реконструкции павильонных съемок, достаточно ускорить "лунные" видеоролики (оригиналы НАСА) в 2.5 раза (сравните, например, оригинал [1] и его ускоренную версию [1a]).
Важно отметить, что в сравнении с видеороликами, фотоснимки имеют существенно более высокое качество (очень резкие). Это легко объяснимо, если учесть, что для фотосъемок грунт имитировался мелкой пылью (искусственным реголитом, изготавливаемым НАСА), в то время как для видеороликов необходим крупный песок, легко оседающий в воздушной атмосфере павильона (мелкая пыль разоблачила бы отсутствие вакуума, вследствие зависания в воздухе)
Понижение резкости на видеороликах позволило выдать крупный песок за лунный реголит.
американцы на Луне
Кадр из фильма "Путешествие на Луну 3D"
американцы на Луне
Съемочная площадка
американцы на Луне
"Линия горизонта", созданная экраном
"Стэн Лебар, которому сейчас 81 год, отвечал за съемки с Apollo 11. Изображение, которое он увидел в телевизионной трансляции, было настолько мутным, что вначале он подумал, что что-то пошло не так.
"Моей первой реакцией, когда я взглянул на своего коллегу в NASA, было: "Что происходит?" – вспоминает он. – Мы решили, что случилась какая-то неполадка с конвертором".
"То, что увидел мир, и близко по качеству не приближалось к полученному с Луны изображению", – говорит Джон Саркисян из обсерватории CSIRO Parkes в Новом Южном Уэльсе, Австралия, – одной из трех станций, где велась запись оригинальных съемок до того, как их отправили в конвертированном виде в Хьюстон." (Гигантская ошибка общечеловеческого масштаба)

Слева фрагменты съемок фильма "Путешествие на Луну 3D", которые позволяют представить как могла проводится съемка "лунной" высадки в те годы, а здесь можно посмотреть видеоролик (фрагмент съемок фильма "From The Earth to The Moon"), авторы которого продемонстрировали способ имитации солнечного освещения.

Следует отметить, что тренажеры, изготовленные в рамках лунной программы имели двойное назначение, - они могли быть использованы как для тренировки астронавтов, так и для съемок. Вот что об этом можно прочитать в книге космонавта Феоктистова:

"С аэродрома заехали на базу в Лэнгли, где нам показали тренажер для отработки ручного управления при прилунении. Макет кабины подвешивался на кране-балке с тельфером, перемещающимся на огромной эстакаде, и был снабжен двигателем (имитирующим посадочный) и управляющими двигателями и штатными органами управления лунной кабины. При отработке спуска имитировались динамические процессы (скорости снижения и горизонтального перемещения, угловые ускорения кабины и так далее). Посадочная площадка была сделана "под Луну": на поверхности из шлака, залитой сверху бетоном, - кратеры, горки и все такое прочее. Имитировались и условия освещения солнцем места посадки. Для этого отработка могла производиться ночью, а прожекторы поднимались и опускались, имитируя различные углы возвышения Солнца над горизонтом Луны."

"...В Хьюстоне мы видели специальный тренажер для отработки причаливания. Это огромное сооружение, в котором натурный (по размерам и внешней форме) макет основного блока "Аполлона" и макет лунной кабины с двумя тренирующимися космонавтами могут совершать перемещения в пространстве (используются подъемники и тележки, включаемые по командам с ручки управления координатными перемещениями). Макет лунной кабины подвешен в карданном подвесе и во время имитации процесса сближения, в соответствии с командами, идущими с ручки управления ориентацией, кабина с пилотами вращается в пространстве. Это приводит к тому, что во время управления экипаж то стоит вертикально, то лежит на животе, то на боку (чтобы не свалиться, экипаж закреплялся специальной системой на растяжках). Изменение положения тела относительно направления силы тяжести, конечно, вносит помехи в работу и никак не соответствует условиям полета. С моей точки зрения, это дорогостоящее сооружение американские специалисты сделали зря - наверное, были лишние средства"

В своей книге "Мы никогда не летали на Луну" Билл Кейзинг (Bill Kaysing) бывший начальник отдела технической информации фирмы "Rocketdyne" (работавшей в рамках проекта "Аполлон") рассказывает, что в штате Невада на тщательно охраняемой авиабазе ВВС США неподалеку от города Меркьюри (Зона-51) производились видеосъемки лунной одиссеи. Кейзинг также отмечает, что для внедрения ложных воспоминаний в сознание астронавтов их подвергли процедуре гипнотического зомбирования. Некоторые астронавты до сих пор верят в реальность своей высадки на луну.
По словам Кейзинга, в то время вероятность успеха мероприятия внутри самой организации НАСА оценивалась, как крайне низкая, что и предопределило весь сценарий мистификаций.

4. Сеансы теле-радиосвязи с астронавтами на Луне
Возможны два сценария имитации переговоров ЦУПа с астронавтами на Луне
1. С применением ретранслятора.
Беспилотником (лунником) на Луну доставляется ретранслятор, и организуется следующая

_________________
Интересы России – превыше всего!


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:47 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
И вот , отмучавшись в качестве командира Аполло 8,
и перейдя на работу в Истерн эйрлайнс ,
в Москву приезжает Фрэнк Борман с семьей.

Вот что пишет об этом Global Security
(кто это такой я не знаю, но она цитирует
известные издания ,например Вельт ам Зонтаг
и цитирует известные фамилии, например
корреспондента ЮПИ в Москве и по совместительству
передаточное звено между Кремлем и Западом
Виктора Луи).

July 1969 Rumors in Moscow Point to Manned Soviet Expedition

Июль 1969 года.Слухи в Москве о пилотируемой
советской экспедиции (на Луну).

(Читай внимательно ,пан директор,прим переводчика)

In early July 1969, Apollo 8 commander Frank Borman began a semi-official tour of the USSR (which was sponsored by the Soviet-American Relations Institute in Moscow), which lasted from July 2 through July 10.[91] On July 4, there was a special celebration at the US embassy in Moscow in honor of Borman's visit, as well as for the American Revolution holiday in the US.

Ранним июльским днем 1969 года командир Аполло 8 Фрэнк
Борман начал полуофициальный визит в СССР (который
спонсировался Институтом советско- американских отношений
в Москве ) ( скорее МГИМО или институтом США и Канады,
прим. переводчика) , который продлился со 2 июля
до 10 июля .
4 июля , в американском посольстве в Москве состоялось
специальное празднование ,посвященное как
визиту Бормана ,так и годовщине американской революции"

-----------------------------------------------------

Будет продолжено.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 20:53 
Не в сети
Генератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24-01, 11:08
Сообщения: 6894
Откуда: Москва
И не одного ответа на поставленный вопрос............
Жаль..................
Летайте холыбы, летайте............. :mrgreen:

_________________
Интересы России – превыше всего!


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:03 
Не в сети
СуперГенератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05-01, 12:50
Сообщения: 10692
Откуда: временами северо-восточнее москремля
Состоялось решение ЦК и правительства о приглашении в СССР на июль 1969 года американского космонавта Фрэнка Бормана — командира корабля «Аполлон-8».
.................................
что Фрэнк Борман с женой и двумя сыновьями прибудет в СССР 1 июля. Борман высказал пожелание возвратиться в Америку 10 июля, так как в последнее время он работает в Белом доме по политическому обеспечению лунных полетов
.................................
в решении ЦК записано, что организация этого приема возлагается на МО


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:11 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Продолжим
http://www.globalsecurity.org/space/lib ... cs-5-2.htm

The fete was large and extensive (1,000 people attended[92]), and included not only journalists and diplomats, but also representatives of the Soviet government (ranking officials included First Deputy Foreign Minister Vasiliy Kuznetsov, Presidium Secretary Mikhail Georgadze, as well as Georgi Korniyenko, head of the American Desk at the Foreign Ministry). Additionally, there were space program participants as well, including cosmonauts Gherman Titov, Konstantin Feoktistov and Georgi Beregavoi, as well as Academician Anatoliy Blaganravov, then Chairman of the Commission for Space Research.[92]

Торжество было большим ,очень большим (1000 человек
приглашенных) и включало не только журналистов
и дипломатов ,но также представителей советского
правительства ( включая 1-го зам.министра ин.дел
Василия Кузнецова , секретаря Президиума Верховного
Совета Георгадзе, главу американского отдела МИДа
Корниенко ) В дополнение ,там были участники
космических
программ Герман Титов, Константин Феоктистов, Георгий
Береговой, так же как академик Благонравов ,
председатель комиссии по космическим исследованиям.

Out of the swirl of this celebration, a number of news stories appeared about Soviet space aspirations of the near term-not in the US media, but in the European. So far two pieces of reportage-German in origin--have been uncovered that were the results of conversations had at the July 4 US embassy celebrations.

После этого празднования , в СМИ появились рассказы
о советских устремлениях в Космосе в ближайшее
время - не в американских , но в европейских.
Так появилось два репортажа на немецком языке
(в оригинале) , которые приоткрывали результаты
бесед ,которые имели место в ходе празднований в
американском посольстве 4 июля.

On July 6, 1969, the newspaper Welt am Sonntag published a report entitled "Moscow full of rumors: Moon landing before USA?" that indicated the USSR was going to send a manned lunar expedition:

6 июля ,1969 года в газете Вельт ам Зоннтаг был опубликоан
репортаж озаглавленный "Москва полна слухов:
достичь Луны раньше США ?",
которая показывала, что СССР собирался
послать пилотируемую лунную экспедицию :

"The speculation about a possibly forthcoming Soviet flight to the Moon did not fall silent on the weekend, either. There is, however-as UPI reports from Moscow-no official Soviet comment on this. But no denial, either. Theoretically the 'Moon launch window' is still open for the Soviets until Tuesday [July 8, 1969]. A Soviet journalist, who is an expert in space flight affairs, confirmed at a US embassy's reception in Moscow that there were plans for a Moon landing even before the Americans. Cosmonaut Beregavoi refused to give any comment.. At the press conference held by the three astronauts Armstrong, Aldrin, and Collins in Houston on Saturday evening, nobody talked about the rumors from Moscow."[93]

" Рассуждения о возможном советском полете к Луне не
остались без ответа. Но, однако , как сообщало ЮПИ
из Москвы , официальных советских комментариев не было.
Но также не было опровержений.
Теоретически "Окно старта на луну" открыто перед
Советами до вторника (8 июля)
Советский журналист ,
который является экспертом в делах,касающихся косм.
полетов , подтвердил на приеме в американском посольстве,
что такие планы по посадке на луну раньше американцев
существуют .Космонавт Береговой отказался дать свой
комментарий. На пресс-конференции , проведенной
тремя астронавтами Армстронгом, Олдриным и Коллинзом
в Хьюстоне в субботу вечером , никто не говорил
о слухах из Москвы."


-----------------------------
Будет продолжено.


Последний раз редактировалось andr59 30-05, 21:14, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:13 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
enot писал(а):
Состоялось решение ЦК и правительства о приглашении в СССР на июль 1969 года американского космонавта Фрэнка Бормана — командира корабля «Аполлон-8».
.................................
что Фрэнк Борман с женой и двумя сыновьями прибудет в СССР 1 июля. Борман высказал пожелание возвратиться в Америку 10 июля, так как в последнее время он работает в Белом доме по политическому обеспечению лунных полетов
.................................
в решении ЦК записано, что организация этого приема возлагается на МО


Я продолжу, если не возражаешь.
Ибо материал в Вельт хорошо передает атмосферу того
лета.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:29 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
http://www.globalsecurity.org/space/lib ... cs-5-2.htm

(Вторая статья в Вельт)

The article-entitled "Moscow's missed opportunity"--provided more details about the state of mind in Moscow following the N-1 accident, and very interestingly, provided some of the potential reasons as to why the mission didn't happen.

"В статье озаглавленной "Москва потеряла возможность "-
сообщаются детали о состоянии умов в Москве ,
которое последовало за происшествием с N-1 (Н-1 ??,прим
перевод.) и объясняет некоторые потенциальные причины
того ,почему миссия не удалась."



Вельт ам Зонтаг продолжает:


This time, Victor Louis is quoted directly, although in an un-attributed manner:

В это время Виктор Луи цитируется прямо, хотя в свойственной
манере не называться.:

"'We have missed the last opportunity of getting ahead of the Americans up there.' This was the bitter comment of a Soviet space flight journalist, who one week before (WamS reported it) had confirmed plans for a Soviet manned Moon landing before the Americans in an unofficial conversation..

"Мы потеряли последнюю возможность опередить Америку
в этом" Это был горький комментарий советского журналиста,
который неделей ранее подтвердил планы Советов по
пилотируемому полету на Луну раньше американцев, в неофициальной беседе.

Last Tuesday the Moon launch window for the Soviet Union closed-with the exception of a small slit. Wednesday evening this slit was no longer extant, either-and thus no chance, either, for a Soviet victory in the race to the Moon landing. For now the 'lunar launch window' is open over Cape Kennedy.. Officially it had at no time been confirmed in Moscow that it was 'in the finish.' But the 'Cordon Sanitaire' was not tight enough despite all security measures. A few details leaked out first into a small circle of experts, then also into the public. And these details showed a picture of feverish activity which had only one goal: To get ahead of the Americans, as once with the first satellite and the first manned spacecraft..


Прошлым вторником окно старта на Луну для Сов.Союза
закрылось с возможной маленькой щелью.События среды
эту щель не расширили ........
сейчас открылось окно на мысе Кеннеди.
Официально не было подтверждено , что "Москва приплыла"
(вольный перевод,прим перев.) Но "Санитарный Кордон"
не так прочен,несмотря на меры безопасности. Некоторые
детали пролились на маленькую группу экспертов,
а затем и на публику. И эти детали показали картину
лихорадочной активности только с одной целью :
Вырваться вперед американцев , как с первым спутником,
как с первым пилотируемым полетом.


Последний раз редактировалось andr59 30-05, 21:52, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:35 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
ЗЫ. Выше я добавил начало, а то непонятно было
чего это Виктор Луи говорит, что "приплыли".


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:44 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
enot писал(а):
Состоялось решение ЦК и правительства о приглашении в СССР на июль 1969 года американского космонавта Фрэнка Бормана — командира корабля «Аполлон-8».
.................................
что Фрэнк Борман с женой и двумя сыновьями прибудет в СССР 1 июля. Борман высказал пожелание возвратиться в Америку 10 июля, так как в последнее время он работает в Белом доме по политическому обеспечению лунных полетов
.................................
в решении ЦК записано, что организация этого приема возлагается на МО


А решения ЦК на руках нет, случайно ?
Но не это главное- плевать по какой статье они его
принимали.

В это время у него была должность или

Field Director of NASA's Space Station Task Force,
что с очень большим трудом можно перевести,
как работа в Белом Доме по политическому
обеспечению пролетов.
Да хоть бы и так.

или он уже работал советником в Истерн.

Но и это не имеет никакого значения.

По одной простой причине - человек,
облетевший несколько раз Луну не будет
вести с русскими переговоры о том,
что все это голливуд.
Посто потому, что на самом деле и русские и
американцы делают все возможное , чтобы
первыми достичь Луны.
И русские в курсе происходящего, потому что
у них тоже есть 64 метровый радиотелеском
который принимает сигнал с орбиты Луны.

Я думаю, краткий обзор событий 1968 - лета 1969 года
это показывают.

ЗЫ. Я ,пан директор , убеждать тебя не собираюсь.
Просто решил посвятить немного времени
этому интересному человеку, Фрэнку Борману.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:52 
Не в сети
Писатель

Зарегистрирован: 19-01, 10:23
Сообщения: 1922
Андр и Патрик, спасибо за подборку очень интересной
информации
Есть над чем задуматься


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 21:59 
Не в сети
Ньюсмейкер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 14:14
Сообщения: 4265
Dara писал(а):
Андр и Патрик, спасибо за подборку очень интересной
информации
Есть над чем задуматься


Пожалуйста .


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 22:14 
Не в сети
Романист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18-01, 21:54
Сообщения: 2926
Откуда: Москва
StPatrick
Патрик, прочитала внимательно. Опуская тех. детали. Интересно.
Есть такая версия.
Ну, я понимаю, один раз можно что-то подделать, подмухлевать.
.Но ведь американцы на Луне были СЕМЬ или даже ВОСЕМЬ раз.
И что - каждый раз имитация?!
Возможна ли такая гигантская афера?!
А страх и позор разоблачения?!
Ведь были бы втянуты в обман десятки людей.
А когда знают больше одного - уже не тайна.
Это очевидно.
Поэтому сомнительная версия.
Просто даже по таким мотивам.
.

_________________
В то время я гостила на Земле...


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 22:21 
Не в сети
СуперГенератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05-01, 12:50
Сообщения: 10692
Откуда: временами северо-восточнее москремля
andr59 писал(а):
с очень большим трудом можно перевести,
как работа в Белом Доме по политическому
обеспечению пролетов.
Да хоть бы и так.

это не перевод
это справка посла ссср в сша добрынина
не для новгазе стправка
а никакого института там и рядом не было
и со своими ссылками и витей луи тебе в новгазе
или в жопу альбацихе или блядышке
гражданское обеспечение реализовывал сод
союз обществ дружбы с зарубежными странами


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30-05, 22:38 
Не в сети
Романист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 00:55
Сообщения: 2735
StPatrick писал(а):
Блин, у тебя забавная туалетная бумага.
Где взять?
Люблю посрать со сказками............. :oops:


Но не следует этого делать сдесь.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 133 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB