Енот

Вот здесь всё детально уже обсуждали касательно автопрома, Совецкого
и Российского
http://enot.flyboard.ru/topic68.html

Кросс постинг с

http://enot.flyboard.ru/topic68-50.html
===============================


Репутация: +9/–1

Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1502


Сообщение: 28-01-2007, 00:08 Тема: Ответить с цитатой Сообщить модератору(ам)
http://avtoportal.od.ua/articles/74/ite ... 12-06.html
---------------------

Посудите сами: с 1971 по 1995 г. на финский рынок ежегодно (!) выпускалась последная модель или модификация классический «Лад», а с 1986 по 1991 г. – переднеприводных «Самар». Неверно было бы полагать, что наши «Лады» хорошо продавались из-за демпинговых цен, цены на советские автомобили в Финляндии отличались от цен конкурентов максимум на 10-15%. Правда, затраты на предпродажную подготовку иногда были высоковаты, тем не менее зато положение на рынке настолько стабильно, что на остальное можно было бы и закрыть глаза.
---------------
_________________
=====================================

-------------------------------------
2108 стоил в Великобританиии
5000 фунтов в 1987 году и занимал там 2% рынка автомобилей

сколько стоил фунт в 87-м я тебе не скажу конечно (от 1,7 до 2 долл. за фунт вроде было, может и 1,5)
но самара стоила уже не 6 вроде а под 8 тонн[/quote]

но не по 2.5 тонны баксов как ты писал !

А по валютным курсам считать невозможно, ибо расчитать его целая наука

Проще дисконтировать фунт к нынешнему времени и узнать по чем тогда продавались лады:

http://research.stlouisfed.org/fred2/data/EXUSUK.txt
Курс: 1987 1.7

Значит - 5050*1.7 = 8585$ в 1987 году

Воспользуемся калькулятором инфляции:
http://www.westegg.com/inflation/infl.cgi

Получаем:
What cost $8585 in 1987 would cost $14431.84 in 2005.

тоесть при СССР в 2005 году Лада продавалась бы минимум з
а 14500$
--------------------------

Т.е качество ВАЗ во времена СССР было вполне на уровне нынешних бюджетных иномарок (с учетом временной поправки)

Это был прорыв в тупик. Отвратительные тачки.

_________________
У нас в Дубровке и не такое бывало.

О! Тут уже и до автомобилей доплыло дело:)

_________________
no choice - is no bloody choice

А ты думал, что твою пидарачку тут обсуждать будут?

_________________
Клянусь говоpить пpавду! Только пpавду! Все, кpоме пpавды!

А мы всё время флудим. Ихбин пытается нас приструнить, но без особого успеха.

_________________
У нас в Дубровке и не такое бывало.

Отъебись, насекомое )

_________________
no choice - is no bloody choice

Вот за что мне и нравится наш форум, что тут зафлудят любую тему.
А эта лающая посмертная маска всё думает, что она тут кому то нужна.

_________________
Клянусь говоpить пpавду! Только пpавду! Все, кpоме пpавды!

Они не намного уступали своим зарубежным однокласникам середины 80хх

Братцы, да любая наша 9ка будет королевой на дорогах США, или Канады. Это будут не машины, а царские каоеты.
Дело в дорогах.

_________________
Не тратьте силы, возьмите молоток побольше!

У египтян, мех, 9-ки котируются дост высоко и стоят не так чтобы дешево..

_________________
Не шути с шутом!

Жалко я косой в жопу трудно с мыслями собраться.
В канаде путешествовал на ниве. Не машина а пушинка.
Идёткак лебедь по озеру.У хозяина никаких жалоб.
А в Москве на такой же ниве чуть жопа не оторвалась
вместе с яйцами. Это в столице.
И жалоб мешок. И бензин жрёт и подвеска гавно.
Всё дело в дорогах.
На хорошей дороген любая машина хороша.
Имхо.

_________________
Не тратьте силы, возьмите молоток побольше!

За дурака и андрейко я вам делаю первый пойнт,
как говорят империалисты.

========================
А.
2101 ,это как известно ФИАТ 124 ,с клиренсом увеличенным
со 150 мм до 170 мм, стоит у меня под окнами в
качестве недвижимости, 1972 года, с фиатовскими гайками.

Б.
Все "улучшения "этой модели только ухудшали
её.Исключение 2106 - но это те же яйца только в профиль.
2105 и 2107 - работа советских рационализаторов.
В помойку.

В.
Все , что сделали отечественные автомобилестроители
на ВАЗе - это 2108 , 2109. Им ,судя по всему ,
временно повезло.

Г.
То,что касается 2110 - не надо .не надо,
пусть бы она осталась в чертежах.


Д.
Равно как и Калина.
такое ощущение , что вы не видели это
кургузое уе--ще на дороге.Что седан, что хэтчбек.

ЗЫ.Пару дней буду занят и не смогу принять
участия в горячей дискуссии.
Прошу Плющева и Его друга Павла не обижать.

У меня была семёрка реэкспортная с пятёрочным движком.
21074. Неплохая была тачка по тем годам.

_________________
У нас в Дубровке и не такое бывало.

2 Andr59

Нынешний автопром благодаря стараниям эффективных собственников держится благодаря пошлинам, кроме того нельзя не принимать во внимание выскокий курс рубля, - так что высокие таможенные пошлинны на ТНП (в том числе и легковые автомобили)
жизненно необходимы для выживания и развития России.

И дурак тот, кто этого не понимает.

Очень рекомендую также прочесть следующий Досин пост, касательно развития ВАЗ во времена СССР.


http://enot.flyboard.ru/viewtopic.php?p=11226#11226

Добрый вечер.
Саша мне передал ссылку на ваш форум.
Насколько я понимаю, у вас есть ко мне какие-то вопросы.
Пожалуйста,я готова ответить

Добрый! Мы уже заждались!

Вопрос первый.

Вы - это Вы?

А то пунктуация у Вас хромает, прям как у нашего Андроида.

_________________
XXI Century Schizoid Man

Ну,а Тоня-кто???

http://www.echo.msk.ru/contributors/11236/

ну типа должна быть самсонова, дурочка которая...
или пионерка, я уже запамятовал, кто там у них кто

хотя когда она пытается говорить в эфире - вопросов к ней масса возникает, а сейчас вот даже и не могу придумать.. видать, содержательность такова, что и спросить-то нечего

_________________
XXI Century Schizoid Man

Хе прикольная
Тоня-Вы в Ялте случаем небудите
летом

мех, сделай ветку отдельную...

биныч, или ты отцепи от тониного поста - вдруг еще зайдет как-нибудь, еще раз поздороваться, например

_________________
XXI Century Schizoid Man