gidomasson писал(а):
cargan писал(а):
А каких танках? Вы говорили...
Я просто не в курсе.....
А о самолетах говорить здесь с этими
матоизвергателями, смысла просто нет...
Да и спорить об F-22 тоже не очень интересно...
Меня вот интересует как они в рапторе "невидимость" обеспечили.
Ну, в ф-117 там использовали спец. форму корпуса и спец. пластины, тем самым уменьшая площадь отражения. Хотя по слухам ф-117 не такой уж и не видимый...
Принципы технологии "Стелс" совсем не сложные. Другое дело -их техническая реализация.
1. Надо обеспечить мнинмум отражения от поверхности.
2. Надо обеспечить максимум скрытности от работы своей бортовой аппаратуры.
3. Надо обеспечить миниму заметности от работы двигателей.
Первое решается различными методами. Это и специальная форма поверхности, направляющая отражанный сигна куда-нить к Венере, но не в сторону расположения РЛС.
Из физики известно, что падающая электромагнитная волна вызывает переизлучение поверхности, на которую она падает. Собственно поэтому отполированные металлические предметы блестят ярче, чем шерховатые, поскольку переизлученная ( отраженная, как считают некоторые) волна слабее рассеивается в разл. направлениях и слабее гасится.
Если полученнию энергию импульса РЛС перевести не на переизлучение, а, скажем в тепло, то переизлученный сигнал будет значительно ослаблен.
Этот принцип решается использованием композитных материалов с заданными свойствами.
Второй пункт решается различными методами ( на борту самолета тоже есть своя РЛС, иначе он будет слеп. Гармоники от работы цифровых устройств, компьютеров, радиосвязь, системы наведения).
Вся электронная начинка создаетс, условно говоря след, который в сумме пытаются минимизировать.
Ну, и двигатели, ослабление ИК сигнала от них.
ВСе это дорого, поскольку требует значительных научных изысканий, но эффективно.
например, отражающая поверхность "Раптора" эквивалентна отражающей поверхности летящего дикого гуся или кондора.
.