Енот

Пожалуй, адмирала Балтина, в своё время и командира лодки и командира дивизиона ПЛ на ТОФе к "спецам" тоже отнести можно.

Так первые 4-5 дней после катастрофы он, видев видеоматериалы подводных съёмок, тоже, почему-то говорил о надводном корабле!

А потом замолчал!

И замолчали о характере повреждений верхней части "Курска"

А говорили и Министр обороны маршал Сергеев, и главком ВМФ - адмирал Куроедов, и председатель Правительственной комиссии - Клебанов.

Я же приводил в этой ветке ссылки!

Тоже не спецы?

А потом об этом замолчали!

ВСЕ!

_________________
Агент КГБ. Оперативный псевдоним "Агент 0, 75 и закусь!"

Обсуждалось нами
Такая версия была, но не нашла потом подтверждения
--------
исходя из простой, формальной логики -
все молчать не могут
применительно к членам экипажей надводных кораблей это вооще нереально
----
в среде военных моряков нет таких свидетельств

_________________
крепко жму горло, искренне ваш...

maxeм
Давай прекратим дискуссию.

Не потому, что ты меня убедил - я остался при своём мнении.

Просто - это тот вопрос, который не решается на уровне "спецов" - здесь играют значительно более серьёзные соображения.

Может быть и не стоит вмешиваться в них?

Не из-за страха - из-за понимания того, что иногда бывают и такие ситуации.

Что делать?

_________________
Агент КГБ. Оперативный псевдоним "Агент 0, 75 и закусь!"

Ни фига!
По-моему всё решается под водой.

_________________
У нас в Дубровке и не такое бывало.

А крутые мариманы кто по специальности-то? Кораблестроители, реакторщики, минеры, гидроакустики, etc?


Чтобы МОЛЧАТЬ, необходимо о данном факте ЗНАТЬ. А откуда они могут об этом ЗНАТЬ? В случае столкновения там максимум человек 10 могли быть при делах, ИМХО.

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

да щас тебе
этож не подлодка (где весь экипаж - 100 человек - несмотря на размеры)
на петре экипаж больше 1000
и в бч-5 (которая "столкновениями и рулит" - как раз срочников дохуя и больше)

_________________
гламур - повинен смерти

И каким же образом электромеханики "рулят столкновениями"???

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

именно на бч-5 возложена борьба за живучесть (и плавучесть)
заделка пробоин в том числе
(а электромеханика - это и судовые системы и механизмы тоже)

_________________
гламур - повинен смерти

Неправда. Служба живучести на "Кузнецове" - совершенно отдельная служба (единственная на всем ВМФ), одна из трех СЛУЖБ, и к БЧ-5 отношения не имеет. У нее даже свой командир есть - помощник командира корабля по живучести.

А БЧ-5 в основном занимается ГЭУ и ходовой.

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

вот на кузнецове - единственная отдельная - возможно и так
сам же пишешь
а на всех остальных в ведении бч-5 и судовые системы и мехнаизмы - все
и магистрали - все
и живучесть-плавучесть
а не только механики

_________________
гламур - повинен смерти

Ну мы-то сейчас говорим о "Кузнецове"?

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

вообще-то нет
тут кроме кузнецову никто вроде ничего и не шил
только "петру"
ты тово - запутался нафиг

_________________
гламур - повинен смерти

тьфу, бля...

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

И опять енот меня обманул:


В исключительные обязанности БЧ-5 вменяется лишь:

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

весь - но руководящая и направляющая сила - бч-5
(аварийные партии - как раз из нее)
========================
кстати
как же быть с "максимум 10 человек"
когда

_________________
гламур - повинен смерти

кстати - в дополнение
- источник - военно-морской словарь
и кто кроме бч-5 заведует по-твоему живучестью

_________________
гламур - повинен смерти

Ну дык речь то о том и идет, что при наезде корабля на АПЛ (при условии, что корапь не получил повреждений) об этом никто и не узнал бы. А даже и получил - откуда аварийная партия может знать причину???? Именно поэтому 5-10 человек.

_________________
Как на Черный Ерек, на высокий берег выгнали казаки сорок тысяч лошадей...

это каже не узнал то
столкновение - это бля не случайно ракету пустить
не туда
это другая тема
потом - как бы это он не получил повреждений
столкнувшись с аналогичным девайсом фактически
(подводное водоизмещение курска - 24000 тонн вроде
= петру)

_________________
гламур - повинен смерти

enot
Это же не столкновение с неподвижной скалой!

Лодка под водой находится в гидростатическом равновесии с окружающей средой - ткни "чуть-чуть" и она "подвинется".

И резины на ней - 10 сантиметров, а то и больше.

Вот и всё.

_________________
Агент КГБ. Оперативный псевдоним "Агент 0, 75 и закусь!"

4

На Курске толще.

От проекта зависит, да и вразных местах разный слой может быть.

И до 15

_________________
Агент КГБ. Оперативный псевдоним "Агент 0, 75 и закусь!"

в америке тему столкновений подлодок тоже любят, оказывается.
вот кусочки из книги-расследования "Scorpion Down" Эда Оффли.



"22 мая 1968 года имела место очень короткая и очень тайная схватка между нашими подводными силами"

По официальным данным, АПЛ "Скорпион", имевшая на борту две торпеды с ядерными боеголовками Mark-45, погибла со всем экипажем в составе 99 человек при до сих пор невыясненных обстоятельствах в мае 1968 года в районе Азорских островов в Атлантическом океане.

на самом деле американская подлодка была потоплена советской атомной подводной лодкой класса "Эхо-2", которая после короткой подводной схватки выпустила по "Скорпиону" торпеду.

Торпеда ударила "Скорпион" в корпус в районе центральной рубки и спустя 90 секунд после мощного взрыва американская подлодка, рассыпаясь на части, начала падать на океанское дно.

уничтожение "Скорпиона" было "местью" советских подводников, считавших, что США были причастны к гибели советской подлодки К-129, ушедшей после взрыва на борту на дно со всем экипажем в составе 98 человек в Тихом океане в марте 1968 года.

http://www.rian.ru/society/20070628/67964621.html

так что не мы одни склонны потери своих лодок оценивать как столкновения.

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

По Скорпиону результат экспертизы был безрадостный - БРАК вварного патрубка (сЪекономили на марке стали) в прочный корпус...
Кстати АВАРИЯ (но не катастрофа - глубина была поменьше) на однотипной с ним лодке была по той же причине...

_________________
Не шути с шутом!

Это у Трэшера

а Скорпион действительно не расследовн еще

http://www.nationalgeographic.com/k19/d ... tail1.html

An initial investigation concluded that the most likely cause was an accidentally released torpedo which circled back on its only possible target, Scorpion.

Еще одинь фильм прокурск

Кадров мало но есть небольшой фрагмент подводной съемки, там видна рубка спереди.

размер 650 мб

http://strain.msk.ru/KurskTeamRDA.avi

Предыдущие фильмы что я выкладывал - убрал, - так как хостинг не резиновый.

Этот тоже дней через 10 уберу, - так что сливайте побыстрей )