Martins писал(а):
отчего умирают империи?
теорий много. от того что вымерли патриции-управленцы евшие на асбестовых скатертях до всебщей малярии.
местами статья интересная и полезная. это отрывок из книги Никонова СУДЬБА ЦИВИЛИЗАТОРА. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ГИБЕЛИ ИМПЕРИЙ
Цитата:
А дороги! Знаменитые римские дороги во многих частях Европы использовались по прямому назначению вплоть до начала XX века. Какую современную дорогу можно использовать... нет, даже не две тысячи лет, а хотя бы пару сотен? Хотя бы 20 лет без ремонта? Чтобы по достоинству оценить цифры, которые я приведу чуть ниже, нужно хорошо представлять себе, что за инженерное сооружение такое - римская дорога.
Сначала роется траншея глубиной примерно метр - метр десять. Если почва некрепкая, заболоченная, в дно траншеи забиваются дубовые сваи. Края траншеи укрепляются каменными плитами. Затем, как в пироге, выкладываются разные слои - крупного камня, камня помельче, песка, снова камня, извести, черепичного порошка... "Слоеный пирог" заполняет всю вырытую траншею. Сегодня это называется дорожной подушкой. Сверху на подушку кладется собственно дорожное покрытие - каменные плиты, расположенные небольшой горкой, чтобы дождевая вода стекала с центра дороги в боковые дренажные канавы.
На римские дороги расходовалось больше каменного материала, чем на дороги современные. На секунду напомню, что экскаваторов тогда не было. И камни обтесывали вручную.
http://www.nkj.ru/archive/articles/8346/Есть ли универсальное правило для всех империй? Что общего между распадом британской империи, римской, российской, ордынской наконец?
Хотел-было сходить по ссылке, но потом решил, что это очередная журналажа.
Такие восхваления римских дорог не выдерживают элементарной критики.
На какую "нагрузку на ось" они рассчитывались?
Как у колесницы?
Тогда немудрено, что они имели многократный запас прочности и простояли столько веков.
Древние были не более "старательны", просто они рассчитывали, что их империи и дороги просуществуют вечно.
А кому нужна "вечная дорога" сегодня?
Она строится из строгого расчета "эффективность/стоимость".
Сегодня по ней мчатся многотонные фуры, а завтра все это повезут куда-нибудь в другое место или другим транспортом (на дирижабле, например, или на поезде на магнитной подушке).
И что делать с такой дорогой?
----------------------------------------
А тема, конечно, интересная.
Но лучше бы процитировать Гумилева. Кажется он даже вывел среднюю "продолжительность жизни" империи.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Пользователи
